El Peugeot e-208 es un urbano eléctrico muy interesante por lo que cuesta y ofrece, además de por su diseño y con el que Peugeot puede estar de celebración, ya que es el vehículo eléctrico más vendido en lo que va de año en España y gracias al descuento de 7.500 € que tiene actualmente gracias al Plan Moves II puede ser tuyo por tan solo 199 euros al mes. Pero, ¿es realmente interesante? ¿Qué ofrece la forma del león por esos 200 euros?
Muy buenas prestaciones, pero equipamiento escaso
El e-208 correspondiente a esta oferta es, como el lógico, el relativo al acabado básico Active que tiene un precio de tarifa de 30.050 €, pero que como ya explicaremos más adelante, se queda en unos 23.150 €. Esta versión de acceso a la gama sería correcta si estuviéramos hablando de un vehículo de 13 o 14 mil euros, y no de uno que supera la barrera de los 20, pues detalles como las llantas de acero con embellecedores o elevalunas manuales en las plazas traseras podrían ser mejorados. No obstante, sí que incluye un equipo multimedia con pantalla táctil de 7″ y conectividad Apple CarPlay y Android Auto, limitador de velocidad o climatizador manual. Igualmente, se echa en falta elementos como unos sensores de aparcamiento traseros, cámara de marcha atrás o incluso faros LED, elementos que van muy en línea con un vehículo eléctrico al que se le presupone cierto talante tecnológico pos eso de asociar electricidad y electrónica.
Peugeot 208
A nivel mecánico recurre a un motor eléctrico de 100 kw (136 cv) de potencia que es capaz de ofrecer un par máximo de 260 Nm en todo su rango, como buen eléctrico que es, firmando un 0 a 100 en tan solo 8,1 segundos. No obstante, llegados a este punto es de recibo avisar que su velocidad máxima es de 150 km/h. El conjunto se completa con una batería de iones de litio de 50 kWh de capacidad con la que puede recorrer una distancia de hasta 340 km. Asismismo, Peugeot garantiza que durante 8 años o 160.000 km su nivel de carga no bajará del 70 % (otras marcas, como Hyundai, igualan ese periodo de 8 años pero suben la apuesta a 200.000 km). Para cargarla podemos optar desde una toma doméstica estándar (16 horas) hasta un punto de carga rápida a 100 kW con el que podemos tener la batería cargada al 80 % en apenas media hora, pasando por una estación de carga doméstica (7,4 kW y algo menos de 7 horas) o haciendo uso de la frenada regenerativa con varios niveles de intensidad que permiten practicar la llamada «conducción a un solo pedal».
Cuota de 199 €/mes si entregas tu coche y financias
Como cualquier oferta esta también tiene su letra pequeña. En este caso la cuota de 199 €/mes durante 47 meses corresponde corresponde a un precio de 22.150,53 € válido solo si financias con la marca, estando asociado a una entrada de 4.005 € y una cuota final de 11.820,54 € que llegado el momento puedes elegir si abonarla, refinanciarla o entregar el coche. Además, se establece un límite de 40.000 km y en ese precio ya se incluyen las ayudas del Plan Moves II, por que deberás de achatarrar un vehículo matriculado antes del 1 de enero de 2013. No obstante, si prefieres pagar al contado o financiar mediante otra entidad, el precio final asciende hasta 23.150,63 €, estando en ambos casos la oferta disponible hasta el 31 de agosto.
