La nueva generación del Peugeot Tweet llega en estos días al mercado español para revolucionar el segmento de los scooters urbanos de precio ajustado. El nuevo modelo ha mejorado tanto en todos los apartados que el coste algo más elevado respecto al anterior está plenamente justificado.
Como buen modelo de Peugeot, el Tweet cuenta con una estética muy atractiva y sencilla con la que se pretende conquistar a una mayoría de usuarios evitando correr riesgos innecesarios. Lo más llamativo del nuevo modelo es la firma lumínica con las características «garras» que también encontramos en los turismos de la marca.
La mecánica empleada en el Peugeot Tweet 125 cc cuenta con inyección electrónica, dos válvulas y desarrolla 11,5 CV de potencia, siendo de los modelos más potentes con refrigeración por aire del mercado. Con un peso en seco de solo 106 kg, es un modelo brioso que se mueve con gran agilidad y además sin gastar mucho combustible (2,4 L/100).
Además de la llanta de 16 pulgadas en ambos ejes para garantizar una estabilidad extraordinaria, la parte ciclo confía en el sistema de frenada combinada CBS con un disco delantero y trasero de 226 mm, doble amortiguador trasero regulable en tres posiciones y una horquilla telescópica con un diámetro de 30 mm.
El equipamiento de serie incluye una instrumentación con pantalla LCD de diseño muy moderno (aunque carente de conectividad), plataforma plana, gancho porta-objetos, guantera tras el escudo con toma USB, hueco bajo el asiento para un casco abierto, pata lateral, estriberas abatibles en aluminio, etc
Las dos variantes que llegan al mercado español cuentan además con la iluminación Full LED, un elemento que mejora mucho la conducción por la noche. El precio recomendado del nuevo Peugeot Tweet 125 FL se ha fijado en los 2.695 € para el acabado Active, y en los 2.845 € para el GT que añade una decoración más deportiva y sugerente.
