Económico, duradero y cómodo. Pocas opciones se nos ocurren mejores si lo que uno busca es desplazarse por la ciudad sin problemas, con el mínimo coste por kilómetro, de adquisición, y mantenimiento, que el modelo que hoy nos ocupa.
Un rueda alta barato, duradero y con bajo coste por kilómetro y de mantenimiento
- Rueda alta y base plana. Receta ideal para la movilidad urbana si buscamos comodidad, absorbiendo bien los baches y facilitando que nos montemos en él o incluso llevemos una bolsa en los pies
- Motor robusto y fiable. El Piaggio Liberty emplea un motor monocilíndrico refrigerado por aire de 11 CV y con un consumo de 2,5 l/100 km, apto para el carné de coche
- Precio muy ajustado. 2.499 euros, incorporando ABS de serie, y con un descuento de 500 euros en el momento de elaborar este artículo
Una de las mejores recetas urbanas
Un scooter de rueda alta, con neumático de 16″ delante y 14″ detrás y un modelo que no solo prima un bajo coste de adquisición y uso, sino sobre todo el confort, con una rueda alta que facilita el manejo y absorber los baches, por desgracia habituales en el pavimento urbano. El Piaggio Liberty dispone de freno de disco delantero con ABS y trasero de tambor, de serie, también muy necesario para garantizar nuestra seguridad en la ciudad.
Parte ciclo | |
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Suspensión delantera | Horquilla telescópica hidráulica, carrera 76 mm |
Suspensión trasera | Amortiguador hidráulico único, carrera 745 mm, precarga regulable en 5 posiciones |
Frenos delanteros | Disco Ø 240 mm con ABS |
Frenos traseros | Tambor Ø 140 mm |
Neumático delantero | Tubeless 90 / 80 – 16’’ 51J |
Neumático trasero | Tubeless 100 / 80 – 14’’ 54J |
Dimensiones y pesos | |
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Largo / Ancho | 1.945 mm / 690 mm |
Distancia entre ejes | 1.340 mm |
Altura del asiento | < 790 mm |
Capacidad del depósito | 6 l (incluye reserva de 1,5 l) |
La base plana ayuda también a subirnos y bajarnos en la moto, así como a cargar puntualmente con una bolsa, o una mochila, en los pies.
Motor duradero, sencillo y económico
Para el carné de coche. Piaggio emplea en sus motocicletas el denominado motor i-get, un monocilíndrico de 124 centímetros cúbicos y 3 válvulas, con el que este scooter entrega 11 CV de potencia. Esta motocicleta, obviamente, puede conducirse con el carné de coche, a la espera de que la Dirección General de Tráfico cumpla su objetivo de introducir un examen adicional.
Motor | |
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Motor | I-get Monocilíndrico 4 tiempos |
Cilindrada | 124 cc |
Diámetro x carrera | 52 mm x 586 mm |
Potencia máxima | 8,1 kW a 8.250 rpm |
Par máximo | 10,75 Nm a 6.500 rpm |
Distribución | Monoarbol con 3 válvulas |
Alimentación | Inyección electrónica |
Refrigeración | De aire |
Arranque | Eléctrico |
Consumo | 40 km/l (ciclo WMTC) |
Emisiones CO2 | 60 g/km |
Homologación | Euro 5 |
Bajo consumo y coste de mantenimiento. Dispone de un depósito de 6 litros y, según su ficha técnica, consume 2,5 litros/100 kilómetros.
Ante todo práctica
Instrumentación sencilla, con pantalla LCD con nivel de combustible y kilómetros recorridos (totales y parciales).
Espacio bajo el asiento para un casco de tipo jet y un hueco porta objetos, y documentos, bajo el manillar.
Está disponible en dos sabores, en blanco, gris y negro, y en una versión S, de estética más deportiva, disponible también en azul.
Modelo de moto | Precio | Oferta |
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Piaggio Liberty 125 i-get ABS | 2.999€ | 2.499€ |
Piaggio Liberty S 125 i-get ABS | 3.099€ | 2.599€ |
Alternativas urbanas
Entre las alternativas a Piaggio Liberty 125, nos encontramos las siguientes:
- Con la misma filosofía Honda Vision 110 (2.525 euros) y Honda SH Mode 125 (3.080 euros), por desgracia ambas sin ABS, que si lo requeríamos ya nos tendríamos que ir a un scooter bastante más premium y caro, el Honda SH125i (4.130 euros)
- También nos encontramos con SYM Symphony (2.299 euros), con frenada combinada y sin ABS en su versión de acceso, pero sí en la SR 125 ABS (2.499 €)
- También KYMCO Agility City 125 (2.399 euros) con frenada combinada y su versión S 125 con ABS (2.749 euros)