Tiene sus inconvenientes, porque los tiene, como no ser tan ágil en ciudad y entre el tráfico como un scooter. Pero también un montón de ventajas, como el hecho de aportar más estabilidad y sensación de seguridad, por emplear tres en lugar de dos ruedas. Pero, sobre todo, porque podemos conducir con el carné de coche una moto mucho más potente de lo que podríamos hacerlo si solo tuviera dos ruedas.
Pionero de las tres ruedas
- El pionero de las tres ruedas. Piaggio propuso una solución casi perfecta para conductores con carné de coche que buscasen una alternativa cómoda, segura, pero también potente y capaz
- Con hasta 44,1 CV de potencia, potencias que en una moto de dos ruedas requerirían del carné A2, podemos conducir estas motos de tres ruedas con el carné de coche
- Sus tres ruedas aportan un extra de seguridad y estabilidad
- Su dotación de equipamiento y el nivel de tecnología y confort es muy elevado, hasta el punto de disponer incluso de cámara de aparcamiento trasera
Con tres ruedas… mejor que dos
Sistema de tres ruedas patentado. Ya han pasado prácticamente 20 años desde que Piaggio propusiera una solución transgresora para la movilidad urbana. Con un sistema de suspensiones patentado, basado en un cuadrilátero que articula un sistema de dos ruedas delanteras, junto con una rueda trasera. Con este esquema el tres ruedas de Piaggio puede inclinarse, gracias a la articulación que permite su suspensión de cuatro barras, pero también facilita que se mantenga vertical, e incluso que pueda aparcarse de pie, con un bloqueo, sin necesidad de un caballete.
Una gama de tres ruedas en plena renovación. La gama Piaggio MP3 se renovó por última vez en 2022, conformándose en tres cilindradas, en versiones MP3 300 HPE, MP3 400 HPE, MP3 530 HPE y hasta 44,1 CV de potencia.
Un nuevo MP3 ligero. La última novedad se producía en 2024, presentándose el Piaggio MP3 310 que ahora hace la versión de acceso más potente, pero también equipada y atractiva.
La gama Piaggio MP3 300, MP3 400, MP3 530 2024
Hasta finales de 2024, la gama Piaggio MP3 ha dispuesto de estas tres cilindradas, con potencias de 25,8 CV, 35,3 CV y 44,1 CV. La elección de cilindrada, por supuesto, no solo afecta a la potencia que obtendremos y por ende las prestaciones de estas tres ruedas, sino también al equipamiento para el confort y la tecnología empleada.
| MP3 300 HPE | MP3 400 HPE | MP3 530 HPE | |
|---|---|---|---|
| Motor | Piaggio HPE monocilíndrico, 4 tiempos | Piaggio HPE monocilíndrico, 4 tiempos | Piaggio HPE monocilíndrico, 4 tiempos |
| Cilindrada | 278 cc | 399 cc | 530 cc |
| Diámetro x Carrera | 75 mm x 63 mm | 84 mm x 72 mm | 97,5 mm x 71 mm |
| Potencia máxima | 19 kW (25,8 CV) a 7750 rpm | 26 kW (35,3 CV) a 7500 rpm | 32,5 kW (44,1 CV) a 7250 rpm |
| Par máximo | 26,1 Nm a 6250 rpm | 37,7 Nm a 5750 rpm | 50 Nm a 5250 rpm |
| Distribución | SOHC, 4 válvulas | SOHC, 4 válvulas | SOHC, 4 válvulas |
| Alimentación | Inyección electrónica | Inyección electrónica | Inyección electrónica |
| Refrigeración | Líquida | Líquida | Líquida |
| Arranque | Eléctrico | Eléctrico | Eléctrico |
| Embrague | Automático, centrífugo seco | Automático, centrífugo seco | Automático, centrífugo seco |
| Consumo | 3,2 l/100 km | 3,8 l/100 km | 4,0 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 74 g/km | 89 g/km | 93 g/km |
Más seguras, en todos los sentidos
La gran ventaja de las tres ruedas reside, primero, en la estabilidad y sensación de seguridad que confiere. De ahí que sea una opción que cuenta con muchos seguidores entre conductores que buscan una solución de movilidad urbana, pero no tienen demasiada experiencia con motocicletas. No solo eso, los tres ruedas de Piaggio que hoy nos ocupan disponen de acelerador mediante pedal y freno de estacionamiento, que de nuevo son una ventaja para muchos conductores.
Equipamiento de scooter de gama alta, que en lo concerniente a seguridad incluye – en toda la gama de 3 ruedas de Piaggio – ABS de tres canales e incluso control de tracción, con tres modos seleccionables: ECO, COMFORT y SPORT.
En función de la versión escogida, podremos disponer incluso de control de crucero y hasta cámara de aparcamiento trasera, disponibles en MP3 530 HPE Exclusive.
El nuevo tres ruedas MP3 310
Septiembre de 2024, Piaggio revela un nuevo MP3 310 que hace que su tres ruedas de acceso ahora sea un 310 cc, que gana cilindrada y algo de potencia y que recibe mejoras de diseño y equipamiento.
| Dimensiones y pesos | |
|---|---|
| Longitud | 2035 mm |
| Ancho | 800 mm |
| Distancia entre ejes | 1455 mm |
| Altura del asiento | 790 mm |
| Capacidad del depósito | 11 litros |
| Motor | |
|---|---|
| Motor | Piaggio HPE 4 tiempos monocilíndrico |
| Cilindrada | 310 cm³ |
| Diámetro x carrera | 75 mm x 70.1 mm |
| Potencia máxima | 19.4 kW (26.4 CV) a 7500 rpm |
| Par máximo | 27.3 Nm a 6000 rpm |
| Distribución | Árbol de levas en cabeza (SOHC) con 4 válvulas y taqués de rodillos |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Encendido | Centralita MIU-G4. Sistema de circuito cerrado con sondas Lambda para el escape. Inmovilizador electrónico, sensor de inclinación. Control de tracción (ASR) |
| Refrigeración | Líquido |
| Lubricación | Cárter húmedo |
| Arranque | Eléctrico |
| Embrague | Embrague seco centrífugo automático |
| Consumo | 32.2 km/l (ciclo WMTC) |
| Emisiones CO2 | 73 g/km (ciclo WMTC) |
| Parte ciclo | |
|---|---|
| Suspensión delantera | Cuadrilátero articulado – Recorrido: 95 mm. Sistema de bloqueo de suspensión electrohidráulico |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador hidráulico con regulación en precarga – Recorrido: 122 mm |
| Frenos delanteros | Dos discos de 258 mm |
| Frenos traseros | Disco de 240 mm |
| CBS / ABS | ABS con freno integrado en pedal |
| Neumático delantero | Tubeless 110/70-13” |
| Neumático trasero | Tubeless 140/60-14» |
¿Cuánto cuesta una moto de tres ruedas?
Las motos de tres ruedas no son especialmente baratas, y su precio suele estar por encima de un maxi-scooter premium y bien equipado, de cilindrada comparable. En el momento de elaborar este artículo, los precios de tarifa de la gama Piaggio MP3 eran los siguientes:
| Modelo de moto | 300 HPE | 400 HPE | 530 HPE |
|---|---|---|---|
| Base | 7.099 € | 10.499 € | – |
| Sport | 7.299 € | 10.999 € | – |
| Deep Black | 7.199 € | – | – |
| Exclusive | – | – | 12.999 € |
En el caso de financiar la compra, Piaggio también ofrecía la posibilidad de obtener unos descuentos adicionales de 500 € (MP3 300), 750 € (MP3 400) y 1.000 € (MP3 530), con la condición de financiar la compra en el concesionario.
En el momento de elaborar este artículo aún no habían sido revelados los precios del nuevo modelo Piaggio MP3 310, pero se espera que este esté en un rango de precios parecido al actual y por lo tanto sobre los 7.099 €.
Piaggio MP3 310 HPE 2024:
Piaggio MP3 (gama):
