El fabricante Polestar es ya una realidad en el mercado español. La submarca de Volvo centrada en vehículos eléctricos ya comercializa en España su primer modelo totalmente eléctrico, se llama Polestar 2 y es una interesante alternativa a los Tesla Model 3 y BMW i4. Por ello hoy vamos a analizar la gama y precios del Polestar 2 en España y cómo queda frente a sus rivales más directos, descubriendo así si es el eléctrico que mejor encaja en tu presupuesto.
El Polestar 2 es una berlina eléctrica de diseño deportivo, pero con tintes crossover, que mide 4.606 mm de largo. En su diseño, tanto exterior como interior, existe una clara influencia de la estética y la tecnología de Volvo, lo que se traduce en un coche con personalidad que se ve totalmente diferente al resto de fabricantes de tipo premium del mercado. A su vez, el nivel de calidad y equipamiento disponible es elevado, lo que hacen del Polestar 2 una alternativa a considerar frente a las berlinas tradicionales, sean eléctricas o no.
Polestar 2
Una vez analizamos la gama disponible en el Polestar 2, lo que nos encontramos son tres niveles de acabado en función de la configuración de motor y batería:
Polestar 2 Standard Range Single Motor: con un precio desde 47.190 euros, en esta configuración nos encontramos un único motor eléctrico de 231 CV y 330 Nm situado en posición trasera, haciendo uso de una batería de 69 kWh y ofreciendo una autonomía WLTP estimada de hasta 474 Km.
Polestar 2 Long Range Single Motor: con un precio desde 50.190 euros, aquí se mantiene el motor eléctrico de 231 CV y 330 Nm, pero sin embargo la capacidad de la batería aumenta hasta los 78 kWh para ofrecer una autonomía WLTP estimada de hasta 542 Km.
Polestar 2 Long Range Dual Motor: con un precio desde 53.190 euros, esta es la configuración más capaz del Polestar 2 al contar con dos motores eléctricos – uno en cada eje – desarrollando una potencia máxima de 408 CV y un par máximo de 660 Nm. La batería tiene 78 kWh, arrojando una autonomía de hasta 482 Km. A esta versión se puede añadir un Pack Performance por 6.000 euros extra que añade suspensiones Öhlins, frenos Brembo, llantas forjadas de 20″ y recalibración del sistema de propulsión para desarrollar 476 CV y 680 Nm.
Rivales: el Polestar 2 frente a los Tesla Model 3 y BMW i4
Una vez conocido el Polestar 2 y sus precios en España, es turno de ubicarlo frente a su competencia, coches eléctricos como los Tesla Model 3 y el BMW i4.
El Tesla Model 3 es a todas luces el principal rival, pues es con diferencia el modelo más vendido en su categoría. Disponible en diferentes versiones, el Tesla Model 3 más barato arranca en los 55.620 euros, corresponiendo este precio a la versión de un solo motor eléctrico, 325 CV y hasta 491 Km de autonomía. Por encima se ubicaría el Model 3 Gran Autonomía desde 61.620 euros con dos motores eléctricos, 351 CV y 602 Km de autonomía. Y para terminar nos encontramos al Tesla Model 3 Performance desde 67.020 euros, con dos motores eléctricos, 480 CV de potencia y 547 Km de autonomía.
Otro de los rivales directos a considerar es el BMW i4, la primera berlina totalmente eléctrica de BMW. Si echamos un ojo a la gama, descubrimos que el BMW i4 más barato arranca en los 61.900 euros, correspondiendo a la versión i4 eDrive40 con un solo motor eléctrico, 340 CV de potencia y hasta 589 Km de autonomía. Por encima, estaría el BMW i4 M50 con un precio desde 76.500 euros, contando con dos motores eléctricos, 544 CV de potencia y hasta 520 Km de autonomía.
