Polestar ha desvelado una nueva variante del Polestar 3, el SUV que ahora empieza a llegar a los primeros clientes de la marca propiedad del Grupo Geely. Se trata de una variante de mayor autonomía y un solo motor colocado sobre el eje trasero, logrando una autonomía de hasta 650 kilómetros. El Polestar 3 se fabrica tanto en China como en Estados Unidos, previéndose que lleguen unidades en los próximos días y semanas a varios países europeos como Noruega o Alemania.
El Polestar 3 se vende junto a los otros dos modelos actuales de la gama (los Polestar 2 y 4), pero aunque pueda parecerlo no se coloca en tamaño y precio entre ambos, sino que está por encima del Polestar 4 al ser un SUV del segmento E en lugar del segmento D como ocurre con el Polestar 4. El Polestar 3 se situaría más cerca del Polestar 5, si bien este tendría más forma de berlina sin llegar a tintes de crossover como es el caso del Polestar 2.
Polestar 3
Además de Europa, Estados Unidos va a ser un mercado clave para Polestar, habiendo entregado algunas de estas primeras unidades en California, Illinois, Indiana y Nueva York, con un regalo especial para estos primeros clientes. En estos meses de verano se intensificará la producción del Polestar 3 en Norteamérica. El modelo cuenta con las versiones de autonomía extendida tanto de uno como dos motores.
En concreto, el Polestar 3 de motor trasero y tracción trasera cuenta con 650 kilómetros, superando los 631 kilómetros de la versión de dos motores (con el pack Performance, el Dual Motor homologa 561 kilómetros según ciclo WLTP). En ambos casos se utiliza la batería de 111 kWh, además de la suspensión hidráulica HRS y la amortiguación de frecuencia selectiva FSD, así como la carga de hasta 250 kW para cargar del 10% al 80% con corriente directa en apenas media hora.
Esta versión de un solo motor cuenta con 299 CV de potencia y 490 Nm de par motor, siendo capaz de hacer el 0 a 100 en 7,8 segundos. En comparación, el Dual Motor eleva la potencia hasta los 489 CV y 840 Nm de par motor, acelerando de 0 a 100 en 5 segundos (517 CV y 910 Nm con el pack Performance, reduciendo el 0 a 100 en tres décimas). En definitiva, la versión de mayor autonomía es la que se coloca como versión de acceso a la gama del nuevo Polestar 3.
Se ofrece en Reino Unido por casi 70.000 libras, más de 82.500 euros
Para la versión 2025, los clientes pueden elegir entre seis colores diferentes de exterior y cinco de interior combinándolas como deseen, además de cuatro diseños diferentes de llantas – incluyendo las llantas de aleación de 21 pulgadas que se incluyen en el nuevo pack Pro. La variante de tracción trasera incluye el pack Pilot con LiDAR además de los mismos frenos Brembo de la variante Dual Motor. En Reino Unido, el Polestar 3 de un solo motor se ofrece a partir de 69.900 libras, unos 82.575 euros según cambio de divisas.
