Aunque no lo parezca, aún a día de hoy hay espacio para experiencias de conducción más puristas, aunque cada vez tenemos que movernos a precios más altos. Si se trata precisamente de un coche concreto que logre esto mezclando sencillez con tecnología punta, la respuesta está muy clara, y no es ni un Jaguar, ni un Lexus, ni un Maserati.
Nuevo Porsche 911 Carrera T, ahora también como Cabriolet
Porsche ha desvelado el nuevo 911 Carrera T, la variante del 911 Carrera que se sitúa entre el Carrera normal y el Carrera S y se enfoca en el carácter más purista del apasionado de la marca que quiere una experiencia más cercana a los modelos clásicos. Como gran novedad, 7 años después de que, en 2017, los de Stuttgart recuperasen esta denominación, Porsche ofrece el Carrera T por primera vez con carrocería descapotable además del tradicional Coupé.
Porsche 911
De entrada, nos encontramos con un 911 que, con los asientos tipo baquet este 911 Carrera T pesa unos 1.478 kilogramos con carrocería Coupé, unos 40 kg más ligero que el 911 Carrera de la generación actual. Un modelo que presenta mucha atención al detalle en el interior, destacándose sobre todo un precioso pomo de madera laminada de nogal de poro abierto.
- Porsche 911 Carrera T, disponible tanto en Coupé como Cabriolet
- 3.0 bóxer biturbo de 6 cilindros con hasta 394 CV y 450 Nm
- Incluye paquete Sport Chrono, suspensión deportiva PASM y cambio manual con pomo de madera de serie
- Incorpora además eje trasero direccional con ajustes específico para este modelo
- Disponible desde 164.508 € para la versión Coupé y 180.565 € para el Cabriolet
Debajo del capó, al lado opuesto de lo habitual, tenemos colgando del eje trasero el motor bóxer de 6 cilindros que cabría esperar en un 911, en este caso un 3.0 biturbo, el mismo del 911 Carrera, generando unos 394 CV de potencia y 450 Nm de par motor. El motor va acoplado a la caja manual de seis velocidades, que cuenta con una función auto-blip que compensa de forma automática la diferencia de revoluciones del motor entre marchas a la hora de reducir.
Con el paquete Sport Chrono que viene de serie, el Carrera T Coupé pasa de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos (4,7 en el caso del descapotable) y una velocidad máxima de 295 km/h (293 km/h para el descapotable) según cifras oficiales. Con respecto al anterior Carrera T, acorde con el aumento de potencia, también crecen los frenos, equipando discos de 350 mm de diámetro y pinzas de seis pistones en el eje delantero.
Este Carrera T lleva eje trasero direccional y es reconocible por su pomo de madera de nogal
Otra de las grandes novedades es la inclusión de un eje trasero direccional con ajustes específicos para mejorar la precisión en el giro, además de la estabilidad y la aceleración lateral. También incorpora de serie la suspensión adaptativa PASM se logra una mejor puesta a punto, además de reducir la altura en 10 milímetros, además de ajustarse las estabilizadoras. Este Carrera T monta llantas de aleación Carrera S de 20 pulgadas en el eje delantero y de 21 en el trasero.
Por fuera, el Carrera T es distinguible del Carrera normal por el anagrama del pomo situado en las ventanillas traseras, así como con el spoiler trasero procedente del Carrera GTS y las gamas de colores Legends y Dreams. En el interior destaca el pomo de madera laminada de nogal de poro abierto, el volante deportivo GT tapizado en cuero y calefactado, con opción alternativa en tejido Race-Tex. También encontramos inserciones decorativas del salpicadero y la consola central de color gris Vanadio, además de asientos deportivos negros tapizados en Race-Tex.
Tanto para el exterior como para el interior encontramos paquetes de diseño con un contraste cromático utilizando el azul Gentian tanto en las inserciones en el capó trasero, los adhesivos Carrera T en el frontal, zaga y puertas, los adhesivos MT y las llantas de aleación ligera, así como en los pespuntes en los asientos. También lo podemos encontrar en los cinturones de seguridad, las molduras de la consola central y los logotipos de los reposacabezas.
Porsche ya ha ofrecido precios para el nuevo Porsche 911 Carrera T en España, con un precio que parte desde los 164.508 € para la versión Coupé. En el caso del 911 Carrera T Cabriolet, hablaríamos de un precio de 180.565 €.
