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Más deportivo y potente que nunca, el anti-SUV definitivo llega a los 782 CV y es obra de Porsche

Apenas unos días después de presumir de su nuevo récord en el circuito de Nürburgring, el Porsche Panamera descubre sus versiones más deportivas y potentes fabricadas hasta la fecha, demostrando que este modelo aún no había descubierto su mejor cara. Siendo éste un mundo dominado por los SUV de altas prestaciones, en Porsche siguen confiando ciegamente en las berlinas y por ello, si nos acompañas en este artículo, vamos a conocer a su mejor alternativa.

El Porsche Panamera más potente, rápido y deportivo jamás fabricado

Era solo cuestión de tiempo que Porsche desvelara una nueva versión Turbo S de su berlina estrella, un Porsche Panamera que acaba de estrenar su tercera generación y que quiere seguir defendiendo las bondades que sólo podemos encontrar en una berlina deportiva.

Por ello el nuevo Turbo S es el Panamera más potente, rápido y deportivo que jamás hayamos conocido. Partiendo de un nuevo sistema de propulsión híbrido enchufable, compuesto por un motor 4.0 V8 Twin-Turbo de 600 CV, un motor eléctrico de 190 CV y una batería de 25,9 kWh, el nuevo Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid desarrolla 782 CV de potencia máxima y 1.000 Nm de par motor máximo.

Con el nuevo Turbo S de 782 CV, el Porsche Panamera ha establecido un nuevo récord en el circuito de Nürburgring rodando en 7:24,17

Vista del impecable habitáculo del Porsche Panamera GTS.

Gracias a esta mejora en rendimiento, el nuevo Panamera acelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 325 km/h, lo que supone una mejora de 0,5 segundos y 25 km/h con respecto a su antecesor.

Pero no todo son prestaciones, pues gracias a esta última evolución del sistema híbrido, con el Panamera Turbo S E-Hybrid también conseguimos una mejora en eficiencia. La autonomía eléctrica alcanza los 88 Km según el ciclo WLTP, pudiendo restaurar esta autonomía mediante la carga del acumulador a potencias de hasta 11 kW, lo cual necesitará de un tiempo de carga de 2 horas y 39 minutos.

Las mejores prestaciones del Panamera están en el Turbo S, la mejor experiencia de conducción, en el GTS

Nuevo Porsche Panamera GTS Turbo S E-Hybrid despliega potencia en carretera

Sin embargo, si la electrificación no es lo tuyo, has de saber que además del nuevo Turbo S, el Porsche Panamera también acaba de estrenar una nueva variante GTS destinada precisamente a aquellos que buscan el espíritu más deportivo y purista del modelo. Para ello hace uso de un motor 4.0 V8 Twin-Turbo de 500 CV y una puesta a punto específica del chasis para brindar la máxima agilidad, dando como resultado un coche capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 302 km/h.

Vídeo destacado del Porsche Panamera

Imagen para el vídeo destacado del Porsche Panamera Botón de play

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David Clavero

Desempeñando la labor de redactor y probador de coches desde su incorporación, su experiencia le ha permitido convertirse en presentador, creador de contenidos y coordinador editorial en diferentes proyectos dentro de Diariomotor.

Logo de la marca porsche Porsche Panamera
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El Porsche Panamera es uno de los pesos pesados del mercado, tanto en sentido figurado como en sentido literal. Hablamos de un deportivo de 2 toneladas y 5 metros de longitud capaz de ofrecer unas prestaciones fulminantes y un comportamiento intachable. Eso sí, si lo comparamos con un Porsche 911, ese toque mágico tan especial y esa agilidad casi única del icónico tracción trasera se pierden un poco por el camino.

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