Seguimos sin noticias por parte del Gobierno para renovar las ayudas a los coches eléctricos, así que para no causar una debacle en las matriculaciones, las propias marcas están moviendo ficha. Ante la ausencia de novedades por parte de la administración, BYD amplía sus ayudas hasta el próximo 30 de abril. Y esto deja a uno de sus eléctricos a precio de ganga.
El BYD Dolphin está disponible desde 22.490 euros
El «Plan Electrifícate» es la iniciativa de BYD para seguir manteniendo los incentivos para comprarse un coche eléctrico. El importe es el mismo que el del Plan Moves III sin achatarramiento, es decir, 4.500 € de ayuda para los eléctricos y 2.500 € para los híbridos enchufables.
BYD Dolphin
A los clientes que recurran a la financiación de la marca, el incentivo se descuenta de forma directa en el momento de la compra del coche. A quienes paguen al contado, el importe se abona en un plazo máximo de quince meses desde la fecha de matriculación.
Con los incentivos del «Plan Electrifícate», el BYD Dolphin, está disponible desde 22.490 € en el momento de elaborar este artículo. ¿Por qué hablamos de este modelo? Porque es, sin duda, uno de los modelos más interesantes en el catálogo de la marca china.
Un eléctrico con 427 km de autonomía y buenos acabados
El BYD Dolphin es un compacto típico de 4,29 metros de longitud, un tamaño casi idéntico al Volkswagen Golf actual y unos tres centímetros más largo que el Volkswagen ID.3 eléctrico. Este último es uno de los competidores directos del Dolphin, tanto por tamaño como por prestaciones, aunque el BYD es mucho más barato y lo hace una compra mucho más inteligente.
El Dolphin se vende con dos niveles de equipamiento, ambos con la misma motorización. Tiene 204 CV de potencia y 310 Nm de par. La batería tiene 60,4 kWh de capacidad y ofrece 427 km de autonomía, según el ciclo WLTP, con un consumo combinado de 15,9 kWh/100 km. La autonomía en ciudad alcanza los 559 km, según homologación WLTP.
El Volkswagen ID.3 Pro de 204 CV y batería de 59 kWh tiene una ficha técnica casi idéntica al Dolphin, al menos en lo principal. La autonomía también es muy similar (434 km), pero el alemán cuesta 38.585 euros en el momento de elaborar este artículo. Son 16.000 euros más que el Dolphin, una diferencia prácticamente imposible de justificar.
Además, el modelo chino no tiene nada que envidiar al alemán en aspectos como la calidad de acabados -más bien al contrario-, la tecnología a bordo o el equipamiento de serie. En el Dolphin es muy generoso, especialmente en cuanto a seguridad y asistentes a la conducción. Con todo, el Dolphin es uno de los coches eléctricos más interesantes por su relación entre calidad, precio, equipamiento y tecnología, sobre todo con los incentivos actuales.
¿Cómo lo configuro?
El Dolphin Comfort se puede elegir en color crema, púrpura, gris y blanco. En todos los casos, con la carrocería monocolor. El interior se puede elegir en negro/gris o negro/marrón, y sólo hay una opción para el diseño de las llantas.
El acabado Design tiene carrocería bicolor, con el techo y el capó de un color y el resto de la carrocería en otro. En este caso también hay cuatro posibles opciones: blanco y gris, azul y negro, rosa y negro o azul y gris. El interior se puede elegir en negro y gris o en azul y gris con detalles en rojo.
Entre una versión y otra hay 2.000 euros de diferencia. El tope de gama añade el techo solar panorámico, un cargador inalámbrico para el teléfono móvil y lunas traseras oscurecidas. Esas son las únicas diferencias.
Ambas versiones equipan de serie asientos delanteros calefactados, detector de ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado trasero con frenado automático, control crucero adaptativo, sensores de aparcamiento delante y detrás con cámaras 360º, función de carga bidireccional (V2L), bomba de calor y sistema multimedia con pantalla táctil de 12,8″ con rotación eléctrica, entre otros elementos.
Imágenes BYD Dolphin (galería completa)
