En Estados Unidos se han vuelto locos, o eso es lo que deben estar pensando en Ferrari, Lamborghini o McLaren. El lanzamiento del nuevo Corvette ZR1 ha puesto en jaque a toda la industria automovilística europea, especialmente a las grandes firmas especializadas en superdeportivos. Pero el desafío de Chevrolet no había terminado, pues aún quedaba por conocer el asombroso precio que tendrá el Corvette ZR1.
La forma más barata de disfrutar de un Hypercar de más de 1.000 CV
La octava generación del Corvette parece haber sido creada para romper moldes en todos los sentidos. El Corvette C8 ha ido demostrando con cada nueva versión que juega en otra liga, sin embargo la llegada del nuevo ZR1 ha marcado un antes y un después en esa estrategia, pues nunca antes un deportivo norteamericano se había atrevido a tanto.
Con la mirada puesta en coches como el Ferrari SF90 o el Lamborghini Revuelto, el nuevo Corvette ZR1 no sólo consigue superarlos en rendimiento y prestaciones, sino que además lo hace renunciando a cualquier tipo de electrificación y a un precio de compra notablemente más bajo.
Aunque el Corvette ZR1 no llegará a Europa, al menos oficialmente, en Estados Unidos ya ha comenzado su venta y por lo tanto ya hemos podido saber cuál será su precio. Y la sorpresa ha sido mayúscula, pues el Chevrolet Corvette ZR1 2025 tiene un precio de 174.955 dólares, lo cual se traduce en una diferencia más que significativa con respecto a sus rivales como bien te detallamos aquí abajo.
| Chevrolet Corvette ZR1 | Ferrari SF90 XX | Lamborghini Revuelto | McLaren 765 LT | |
|---|---|---|---|---|
| Precio USA | 174.995 $ | 528.764 $ | 608.358 $ | 382.500 $ |
| Motor | 5.5 V8 TT | 4.0 V8 TT PHEV | 6.5 V12 PHEV | 4.0 V8 TT |
| Potencia | 1.064 CV | 1.030 CV | 1.015 CV | 765 CV |
| Par Motor | 1.123 Nm | 960 Nm | 1.002 Nm | 800 Nm |
| 0-100 Km/h | 2,4s | 2,3s | 2,5s | 2,8s |
| V.Max | 375 Km/h | 320 Km/h | 350 Km/h | 330 Km/h |
A tenor de las cifras, queda claro que la ventaja del Corvette ZR1 sobre sus alternativas es más que evidente, ya no sólo por sus superiores prestaciones, sino por la diferencia de precio que supone hacerse con el nuevo hiperdeportivo creado por General Motors. Y eso que pagar casi 200.000 dólares por un coche tampoco podemos considerarlo una ganga.
Dicho esto, queda claro que la estrategia del Corvette ZR1 sigue siendo la misma que hemos visto en sus anteriores generaciones, aunque mucho más acusada en esta ocasión. A sabiendas de que competir en imagen con marcas como Ferrari, Lamborghini o McLaren resulta difícil, por no decir imposible, en GM han decidido echar toda la carne en el asador creando un hiperdeportivo capaz de superar a sus rivales en rendimiento, por mucho menos dinero y lanzando además un potente mensaje en contra de la electrificación.
