El SUV más esperado de 2025 se pone oficialmente a la venta en España. Creado para convertirse en la mejor alternativa de modelos como el Hyundai Tucson o el Kia Sportage, este todocamino de enorme maletero y hasta cuatro motorizaciones híbridas ya pueda comprarse y a un precio sin rival en su categoría.
El SUV más grande e interesante de Dacia
La ofensiva de Dacia en el segmento de los SUV de tamaño medio acaba de hacerse realidad. Dacia ya acepta pedidos de su nuevo todocamino, el Bigster, un SUV de 4,57 metros que se coloca justo por encima del Duster y lo supera en espacio y equipamiento, apuntando así directamente a coches de la talla del Toyota RAV4 o el Volkswagen Tiguan, aunque con un precio mucho más reducido.
- El Dacia Bigster mide 4,57 metros de longitud y su maletero alcanza los 667 litros.
- Toda la gama Bigster cuenta con etiqueta ECO gracias a la disponibilidad de 4 motores híbridos diferentes.
- Para los amantes de las escapadas fuera de asfalto, el Dacia Bigster también podrá adquirirse en versión 4×4.
Desarrollado sobre la misma plataforma modular CMF-B del Duster, el Bigster sube un peldaño en motorizaciones y prestaciones al contar con cuatro mecánicas híbridas diferentes que se mueven entre los 130 y los 155 CV. Todas estas mecánicas hacen uso de un motor gasolina, sin embargo disponen de diferentes tecnologías de hibridación, transmisión y tracción.
| Motores Dacia Bigster | 1.2 TCE (4×2) | 1.2 TCE (4×4) | 1.2 ECO-G | 1.8 Hybrid |
|---|---|---|---|---|
| Potencia | 140 CV | 130 CV | 140 CV | 155 CV |
| Tecnología | MHEV 48v | MHEV 48v | Bifuel (GLP) | Full-Hybrid |
| Transmisión | Manual 6v | Manual 6v | Manual 6v | Auto |
| Etiqueta | ECO | ECO | ECO | ECO |
| Consumo Mixto (WLTP) | 5,4 l/100 Km | 6 l/100 Km | N/D | 4,6 l/100 Km |
Como suele ser habitual en la marca propiedad del grupo Renault, el Dacia Bigster apuesta de forma decidida por la relación calidad/precio. Esto significa que aunque su interior es sencillo en diseño y construcción, dispone de una buena calidad en terminación y robustez.
A eso debemos añadir la disponibilidad de un equipamiento donde es posible encontrar faros LED, cuadro de instrumentos digital de 7″, sistema multimedia con pantalla táctil de 10″, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, climatizador automático bizona, cámara de visión y sensores de aparcamiento, apertura eléctrica para el maletero, múltiples puertos de carga USB y diferentes asistentes a la condución.
Ya disponible para su compra y con una gama que comprende un total de cuatro terminaciones, el Dacia Bigster tiene un precio que parte de los 24.590 euros. Hablamos de un precio bastante competitivo dentro de su categoría, colocándolo como una de las mejores opciones de compra del momento si queremos mantener el presupuesto por debajo de los 30.000 euros. Y es que obviando el acabado más sencillo, nuestra recomendación de compra es sin duda apostar por la terminación Expression, desde 25.790 euros, donde ya disfrutamos de un equipamiento lo suficientemente completo para no echar de menos ningún extra mas.
| Equipamiento | Motor | Precio |
|---|---|---|
| Essential | 140 ECO-G* | 24.590 € |
| Essential | TCe 140 48v | 24.590 € |
| Expression | 140 ECO-G* | 25.790 € |
| Expression | TCe 140 48v | 25.790 € |
| Expression | TCe 130 48v 4×4 | 27.790 € |
| Expression | HYBRID 155 | 29.290 € |
| Journey | 140 ECO-G* | 27.590 € |
| Journey | TCe 140 48v | 27.590 € |
| Journey | HYBRID 155 | 31.290 € |
| Extreme | TCe 140 48v | 27.590 € |
| Extreme | TCe 130 48v 4×4 | 29.790 € |
