Cada vez se venden menos coches diésel. Los diésel no solo han sido superados por los coches con etiqueta C y motor de gasolina, sino que incluso los híbridos y micro-híbridos, que hoy por hoy son la opción preferida de los conductores españoles, ya han superado al diésel, otrora líder del mercado. Por otro lado, los fabricantes cada vez disponen de menos productos diésel en su catálogo.
Ya os hemos contado por qué, a día de hoy, no nos compraríamos un diésel y, en el caso de comprar un coche nuevo, trataríamos de escoger una mecánica híbrida.
Citroën C4
Pero algunos diésel siguen teniendo tirón. Y el mejor ejemplo lo encontramos en el diésel más vendido en España, que no es otro modelo que el Citroën C4.
El diésel más vendido en España
El diésel es la opción preferida de los compradores que escogen el Citroën C4, por delante de la gasolina y también del eléctrico, que recordemos es una de las mecánicas que puede configurarse en la gama C4. Por cada Citroën C4 eléctrico matriculado en España este año se han matriculado cinco Citroën C4 diésel. Es uno de los pocos productos en los que a día de hoy el diésel supera a la gasolina, situación que se repite en otros productos de Citroën, como el Citroën C3 Aircross.
Como os decíamos, el Citroën C4 puede adquirirse con motor diésel por menos de 25.000€, e incluso de 24.000€, y con entrega prácticamente inmediata. En el momento de elaborar este artículo, Citroën disponía en su stock de vehículos 88 unidades del Citroën C4 diésel. Los diésel más baratos que hemos encontrado están equipados con el motor BlueHDi de 110 CV, cambio manual y acabado Feel con carrocería en negro.
En cualquier caso, y por las razones que ya hemos comentado anteriormente, nuestra elección sería la gasolina, con precios en oferta desde los 21.000€ y disponibilidad de unidades en stock, y por lo tanto con entrega inmediata, desde los 23.000€.
Alternativas al Citroën C4 diésel
Insistimos en que hoy en día no recomendaríamos un diésel, salvo en casos muy puntuales y concretos – conductores que recorran más de 25.0000 o incluso 30.000 kilómetros al año. En la gama Citroën C4 nuestra elección sería el eléctrico, si este cubre nuestras necesidades y entra en nuestro presupuesto y, sobre todo, los motores de gasolina.
Pero si tenemos en cuenta que un Citroën C4 diésel de stock ronda los 24.000 o incluso 25.000€, la alternativa más interesante a un Citroën C4 diésel, a nuestro juicio, sería el híbrido. A día de hoy podemos comprarnos un Toyota Corolla híbrido desde 23.550€ y un Renault Captur híbrido por 23.419€.
