Su renovación fue una de las noticias más sonadas en todo el mundo el pasado año dentro de la categoría de los 4×4 puros, ya que se trata de una mítica saga entre los coches de tipo todoterreno gracias a su más que comprobada fiabilidad y a que, pese al paso de los años y de su evidente evolución, se sigue articulando en torno a la misma fórmula que le ha otorgado la fama que atesora hoy en día.
Se trata del Toyota Land Cruiser, un todoterreno que partiendo desde nada menos que 85.000 euros, ya no está tan al alcance del público como antaño solía estar. Pero es que este sólo es el precio de su versión de acceso VX, ya que recientemente el fabricante japonés ha puesto a la venta en España la variante VX-L, que sitúa su tarifa de partida en nada menos que 95.000 euros en nuestro país.
Claves del Toyota Land Cruiser
- La variante VX-L se posiciona como el tope de gama del Toyota Land Cruiser
- Hace uso del mismo motor que la versión base, que a su vez es el mismo que ha venido usando durante generaciones/li>
- Toyota asegura que sigue siendo igual de capaz y duradero que sus anteriores generaciones
Toyota Land Cruiser VX-L.
Imágenes del Toyota Land Cruiser
Los motivos de este aumento de precio son, principalmente, dos: por un lado está el hecho de que el Land Cruiser pretende competir ahora de tú a tú con los Land Rover Defender y Mercedes Clase G ofreciendo más tecnología y confort de lo que venía haciendo, pero también resulta que su precio ha aumentado de manera notoria por sus emisiones: es uno de los pocos coches en la gama de Toyota que no tiene etiqueta Eco o Cero, lo que ha derivado a un aumento en su tarifa, como también ha sucedido con el nuevo GR Yaris.
| Versión | Precio desde (€) | |
|---|---|---|
| Land Cruiser 250 VX | 85.450 € | |
| Land Cruiser 250 VX-L | 95.000 € |
| Elemento | Versión VX | Versión VX-L |
|---|---|---|
| Llantas de aleación | 18” | 20” |
| Techo practicable | Solar | Panorámico |
| Iluminación ambiental parte baja del habitáculo | No disponible | De serie |
| Tapicería de cuero sintético | Dos opciones: marrón chesnut o negro | Dos opciones: marrón chesnut o negro |
| Asientos traseros calefactables y ventilados | No disponible | Disponible |
| Ajuste lumbar del asiento del conductor | No disponible | Disponible |
| Retrovisor interior | Convencional | Digital |
| Barra estabilizadora desconectable | No disponible | Disponible |
| Head-up Display | No disponible | 10,6” |
| Equipo de audio premium JBL | No disponible | JBL con 14 altavoces |
| Color Amarillo Tottori para la carrocería | No disponible | Sí, en opción |
Las llantas son la manera más rápida de distinguir a esta versión VX-L de la VX.
Precisamente por lo exclusivo ahora de su concepto y su alto precio, el Toyota Land Cruiser es un todoterreno que no va a protagonizar grandes volúmenes de matriculaciones en España. El pasado año se comercializaron un total de 750 unidades entre la edición especial Launch Edition y la VX, mientras que Toyota tiene planeado traer en 2025 a España un total de 500 unidades entre las dos versiones de equipamiento, tal y como detalló la marca a Diariomotor el pasado mes de diciembre.
Sin embargo, para acabar, está por llegar una versión más que sí tendrá notables diferencias conforme a la única versión mecánica que hay a la venta ahora mismo en España, ya que recordemos que bajo el capó tan sólo hay un motor diésel de cuatro cilindros y 2,8 litros que rinde 204 CV de potencia. Y es que la gama del Land Cruiser verá como a finales de 2025 llegará una versión de este propulsor que gracias a la presencia de un sistema eléctrico de 48 V pasará a ser un híbrido ligero y por tanto ganará la etiqueta Eco de la DGT.
