En 2024, 2 de cada 3 conductores que pretenden comprar un nuevo coche buscan un SUV. El segmento B de esta clase de automóviles es una de las más demandadas del mercado en la actualidad, pues ofrece espacio suficiente para 4 personas a pesar de unas dimensiones exteriores muy compactas, alta carga tecnológica y el aspecto de todocamino que tanto gusta.
La propuesta de Ford en tal categoría es el Puma, un producto recién actualizado del que ya se conocen sus nuevas tarifas. Destaca positivamente frente a sus alternativas por un comportamiento dinámico sobresaliente, un motor de gasolina microhíbrido (obtiene el distintivo ambiental ECO) muy eficiente y con 3 niveles de potencia, así como por una relación entre calidad, equipamiento y precio excelente.
Ford Puma
Ford Puma 2024, una sutil actualización para seguir peleando en un segmento duro
En esencia, el Ford Puma 2024 es una revisión del modelo de B-SUV cuyas ventas se iniciaron hace un lustro. Mide 4,19 m de longitud y ofrece un maletero con 456 l de capacidad sin renunciar a una segunda fila de asientos relativamente amplia. Es apta para 2 adultos de estatura media (aunque se homologa una tercera plaza central). Su apariencia interior sufre más cambios que la exterior.
Por fuera, el logotipo del frontal pasa a ubicarse sobre la parrilla, se modifica de forma muy sutil la firma lumínica de los faros y se añaden nuevos colores para la carrocería y juegos de llantas. Por dentro, las pantallas son más grandes que antes y están operadas mediante el último sistema operativo de la marca. También varían volante, salpicadero y tapicería.
Desde 27.375 € con etiqueta ECO y 125 CV
Hay un único motor disponible para el Puma 2024 y se asocia únicamente a tracción delantera, aunque puede configurarse con 3 potencias y cambio manual o automático según el acabado. Se trata del 1.0 EcoBoost de gasolina, con turbo e hibridación ligera, que desarrolla 125, 155 o 160 CV. Su consumo medio homologado según el ciclo WLTP va de los 5,4 a los 6 l/100 km y siempre recibe la etiqueta ECO de la DGT.
Su precio parte de 27.375 € en combinación de una transmisión manual de 6 marchas, una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,8 s y una velocidad punta de 191 km/h, que son cifras por encima de la media de su segmento. El de 155 CV arranca en 29.590 € y la versión ST de 160 CV (10 menos de que antes y 40 menos que en 2020), tope de gama y la más deportiva, vale 38.535 €.
Alternativas de compra al Ford Puma 2024
Es un SUV pequeño, pero amplio y bien aprovechado para su tamaño. Un coche que destaca por la comodidad y el bajo coste por kilómetro de su sistema híbrido, que lo convierten en un coche ideal para el día a día y la ciudad.
Espacioso y con un buen maletero, es un SUV pequeño que cumple con las necesidades de una familia y que destaca por su atrevido diseño exterior e interior.
Es uno de los SUV más interesantes para quien necesite un etiqueta ECO compacto y práctico. Con sus motores híbridos brilla por su confort y su bajo coste por kilómetro.
Es uno de los verdaderos referentes del SUV compacto, espacioso, tecnológico y una de las mejores relaciones entre calidad y precio de su categoría.
Uno de los híbridos más interesantes del mercado, que destaca por ser uno de los más espaciosos y prácticos de su categoría y un SUV compacto muy tecnológico.
Resumen de todos los coches
| Modelo | Precio | Oferta | |
|---|---|---|---|
| Toyota Yaris Cross híbrido 116-130 CV·4.60-5.00 l/100Km | 116-130 CV · 4.60-5.00 l/100Km | 24.850 € | 24.850 € Pedir oferta |
| Peugeot 2008 100-136 CV·4.90-5.60 l/100Km | 100-136 CV · 4.90-5.60 l/100Km | 24.490 € | 24.490 € Pedir oferta |
| Renault Captur Híbrido 145 CV·5.00-5.00 l/100Km | 145 CV · 5.00-5.00 l/100Km | 24.234 € | 24.234 € Pedir oferta |
| Hyundai Kona 100-198 CV·5.50-7.10 l/100Km | 100-198 CV · 5.50-7.10 l/100Km | 25.190 € | 25.190 € Pedir oferta |
| Hyundai Kona Híbrido 129-141 CV·4.50-4.70 l/100Km | 129-141 CV · 4.50-4.70 l/100Km | 29.040 € | 29.040 € Pedir oferta |
