Un nuevo Jaguar F-Type llega a las calles dispuesto a revalidar su título como rival directo del Porsche 911, aunque con versiones de 300 CV, también pretende ser una alternativa para modelos como el Porsche 718 Cayman o 718 Boxster. Se trata de una apuesta ambiciosa ya que con un solo modelo y dos carrocerías, Jaguar propone una competencia muy diferente en planteamiento, aunque muy similar a la hora de hablar de sensaciones. Por ello, descubramos los precios del Jaguar F-Type 2020 y cómo lo sitúan frente a la gama Porsche.
Jaguar F-Type
Para esta última actualización del Jaguar F-Type es importante puntualizar que nos encontramos con dos únicos motores. Por un lado un 2.0 Turbo de cuatro cilindros en línea con 300 CV, y por otro un 5.0 V8 sobrealimentado por compresor disponible en versión de 450 o 575 CV. Esto supone decir adiós a la gama intermedia del F-Type, anteriormente defendida por un motor 3.0 V6 sobrealimentado que fue comercializado en variante de 340, 380 o 400 CV.
Con esta nueva gama de motores el Jaguar F-Type con motor de 300 CV está a la venta desde 70.600 euros en carrocería coupé y 78.300 euros en carrocería descapotable. Hablamos de un F-Type que planta cara a la gama 718 de Porsche en su versiones Cayman/Boxster con 299 CV, Cayman T/Boxster T con 299 CV y Cayman GTS y Boxster GTS con 365 CV. Sobra decir que el F-Type tiene la difícil tarea de competir con una gama 718 repleta de versiones y configuraciones, echando de menos un motor entre los 350 y 400 CV, obligando a dar el salto a los bloques V8 si queremos extra de potencia.
De esta forma el Jaguar F-Type con motor V8 de 450 CV está a la venta desde 105.600 euros en carrocería coupé y 113.600 euros en carrocería convertible. Una vez escogemos el motor de ocho cilindros el deportivo británico puede rivalizar con los Porsche 718 Cayman GT4 y 718 Spyder, ambos con 450 CV. Además, con esta configuración el F-Type se coloca muy cerca de la gama de acceso del Porsche 911, contando con versiones de tracción trasera o automática, pero ofreciendo precios inferiores a los que plantea el 911 en sus carrocerías coupé y cabrio, desde 120.458 euros y 136.748 euros para los Carrera con 385 CV.
Si estamos dispuestos a llevarnos un F-Type 2020 en su versión más deportiva, F-Type R, nos encontramos con un V8 exprimido hasta los 575 CV y con tracción total por 143.400 euros en carrocería coupé o 150.800 euros en carrocería cabrio. Hablamos sin duda de una relación precio/potencia mucho más favorable a la del 911, pues el actual tope de gama del 911 se sitúa en los 450 CV de los modelos Carrera 4S con un precio de 147.065 euros en el 911 Coupé y 163.355 euros en el 911 Cabriolet.
