Según el Instituto Nacional de Estadística (INE), cerca del 10% de las familias españolas tienen 3 o más hijos, lo que les convierte en numerosas. Encontrar un coche nuevo que cubra las necesidades de una unidad así, sobre todo si el presupuesto no es holgado y se desea un sistema de propulsión alternativo (con sus ventajas de circulación), puede resultar muy complicado.
Sin embargo, existe una opción que toda familia de esta índole, con independencia de su poder adquisitivo, debería valorar antes de visitar el concesionarios de automóviles de lujo o cuanto menos aspiracionales. Se trata del KIA Sorento 2024, un SUV con 4,82 m de longitud y una relación calidad-precio extraordinaria, pues además de potente, eficiente, amplio y bien dotado es más barato que sus alternativas.
KIA Sorento 2024, actualización superficial
El KIA Sorento 2024 es una renovación parcial, especialmente en términos estéticos y de equipamiento, sobre la cuarta generación del modelo, que lleva a la venta desde el año 2020. El aspecto, tanto exterior como interior, se ha modificado para acercarse al lenguaje de diseño de los últimos lanzamientos de la firma surcoreana, mientras que la tecnología se ha puesto al día, sobre todo en materia de multimedia y seguridad activa.
También se ha mejorado el confort con base en unos asientos delanteros más cómodos (no así la ergonomía a la hora de usar el climatizador, cuyo control pasa a ser táctil). Por lo demás, no se sacrifica la funcionalidad en pro de la apariencia, se mantiene amplitud que le caracterizaba en todas las cotas de la cabina (incluso en la tercera fila de plazas) y conserva un buen grado de personalización.
Tres configuraciones y sólo una «redonda»
El KIA Sorento, pese a su actualización, puede seguir configurándose con tres sistemas de propulsión, cada uno de los cuales se asocia a un distintivo ambiental: un diésel con 193 CV (etiqueta C), un híbrido no enchufable con 215 CV (etiqueta ECO) y un híbrido enchufable con 252 CV (etiqueta 0). Todas las opciones han visto ligeramente rebajada su potencia respecto a 2021.
Por su relación entre prestaciones, consumo y beneficios de movilidad, el HEV sería mi elección. Ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,4 s, una velocidad punta de 183 km/h y un gasto medio de gasolina de 6,6 l/100 km según ciclo WLTP, es decir, sólo 0,7 más que la versión movida a gasóleo y sin apoyo eléctrico a la impulsión. Más pesado (2.105 kg), torpe y con apenas 55 km de autonomía homologada, descartaría el PHEV.
No hay SUV con 7 plazas que dé más por menos
Este SUV, que es el más grande que comercializa KIA en España con motor térmico, vale un mínimo de 45.660 €, tarifa que corresponde al ventajoso HEV. Más adelante tienes una lista para comprobar todos los precios. Por ese dinero, que es menos del que piden los rivales de la casa oriental por productos semejantes (SEAT Tarraco, Renault Espace, Peugeot 5008, Skoda Kodiaq o el equivalente Hyundai Santa Fe), se obtiene u opta a:
- Dos pantallas de 12,3″ con nuevo sistema operativo desde el acabado básico Drive.
- Alta conectividad, actualizaciones OTA, vinculación móvil sin cable, y 6 tomas USB.
- Habitáculo más moderno, más minimalista y mejor construido que antes (2020).
- Opción de butacas con calefacción, ventilación y ajustes eléctricos con memoria.
- Opción de aparcamiento remoto, suspensión autonivelante y tapicería de Nappa.
- Nuevos diseños para las llantas (de 17″ a 20″) y nuevas pinturas para la carrocería.
- Más de 20 ADAS, visión periférica 3D, proyección HUD y 6 modos de conducción.
Los precios y las versiones del KIA Sorento 2024
- KIA Sorento 2.2 CRDi Drive: 48.380 €
- KIA Sorento 2.2 CRDi Emotion: 53.800 €
- KIA Sorento 2.2 CRDi 4×4 Emotion: 55.900 €
- KIA Sorento HEV 1.6 T-GDI Drive: 45.660 €
- KIA Sorento HEV 1.6 T-GDI Emotion: 50.860 €
- KIA Sorento HEV 1.6 T-GDI 4×4 Emotion: 55.170 €
- KIA Sorento PHEV 1.6 T-GDI 4×4 Drive: 55.170 €
- KIA Sorento PHEV 1.6 T-GDI 4×4 Emotion: 59.220 €
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