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La KTM 390 Adventure ya tiene precio y llega dispuesta a ser tu nueva moto trail ahora que tienes el carnet A2

Hace unos meses, con motivo del Salón de Milan, el EICMA 2019, KTM nos presentó a la nueva KTM 390 Adventure, una moto trail de acceso, que podremos conducir con el carnet A2 y que se convierte en una de las motos de este tipo más interesantes que podemos conducir con la potencia del carnet A2, pero, ¿cuál es su precio? KTM España ya lo ha anunciado.

La KTM 390 Adventure tiene un precio de 6.199 euros

10 Ktm 390 Adventure My20 Front Left

La KTM 390 Adventure llega con un precio de partida en España de 6.199 euros, un importe que podemos poner en contexto mencionando los 6.280 euros de la Kawasaki Versys-X 300 o los 6.750 euros de la Honda CB500X, dos alternativas que podemos considerar como las principales rivales de la KTM.

Recordemos que la KTM 390 Adventure llega con un motor monocilíndrico de poco más de 370cc, desarrollando una potencia de 44 CV a 9.000 rpm y un par máximo de 37 Nm a 6.000 rpm, por lo que no tendremos que limitar su potencia de cara a poder utilizarla con el carnet A2.

-La potencia de la KTM 390 Adventure es de 44 CV

Ktm 390 Adventure My20 White Right

Este monocilíndrico de 390cc llega acompañado de un chasis tubular de acero debidamente aderezado con una horquilla invertida de WP de 43 mm y un monoamortiguador trasero también firmado por WP, con recorridos de 170 y 177 mm respectivamente.

En la frenada ByBre, la segunda marca de Brembo, hace acto de presencia, destacando el disco delantero de 320 mm y para sus neumáticos se recurre a una llanta de 19 pulgadas al frente y a una de 17 pulgadas en la zaga.

Ktm 390 Adventure My20 Action1

El conjunto pesa unos comedidos 158 kg, tiene un depósito de 14.5 litros y podremos equipar un cambio Quickshifter cuyo precio aún no ha sido anunciado y otros elementos como el escape Akrapovic por 643 euros, cubremanos desde 58 euros o unos frenos mejores por 227 euros.

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Mario Herraiz

Apasionado del motor, llevo sobre ruedas desde que a los 14 años me monté encima de una moto. Después llegaron los coches, la afición por la fotografía y más tarde el periodismo y con ello la posibilidad de convertir mi pasión en trabajo. Seguir leyendo...

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