Combinar lo mejor de los SUV y los todoterrenos no siempre es fácil, pero un recién llegado al mercado está dispuesto a demostrar que es posible. Con un maletero enorme, un eficaz sistema de tracción y el mejor precio en su clase, este todoterreno para hacer escapadas con toda la familia es una de las mejoras compras de 2025.
El 4×4 más espacioso y barato del momento
Dacia estrena su modelo más capaz y ambicioso hasta la fecha, se llama Bigster y en esencia es el hermano mayor del exitoso Duster. El objetivo de este nuevo modelo de 4,57 m de longitud es claro y contundente, buscando convertirse en la mejor opción de compra para quienes buscan un 4×4 espacioso, equipado y resolutivo, pero sin tener que pagar mucho dinero por él.
Dacia Bigster
Compartiendo plataforma, diseño y muchos elementos con el Duster, el nuevo Dacia Bigster es un coche que destaca principalmente por la ganancia en tamaño que ha sufrido, consiguiendo con ello mejorar la habitabilidad interior para sus 5 ocupantes, además de disfrutar de un enorme maletero con hasta 667 litros y apertura eléctrica.
Como ya pasara con el Duster, Dacia es conocedora de que el mercado necesita 4×4 que sean eficaces y asequibles, motivo por el cual el nuevo Bigster también puede comprarse en versión 4×4. Esta versión emplea el mismo esquema técnico del Duster, lo que se traduce en un motor gasolina 1.2 TCE de 130 CV con tecnología microhíbrida, caja de cambios manual de 6 marchas y tracción 4×4 conectable con diferencial central bloqueable.
| Característica | Dacia Bigster 4×4 |
|---|---|
| Potencia | 130 CV |
| Tecnología | MHEV 48v |
| Transmisión | Manual 6v |
| Tracción | 4×4 Conectable |
| Etiqueta | ECO |
| Consumo Mixto (WLTP) | 6 l/100 Km |
Y aunque no debemos olvidar que el Bigster es un todocamino y no un todoterreno, lo cierto es que es el SUV más capacitado para hacer todoterreno que podemos comprar, especialmente por su precio. Y es que además de su tracción 4×4 y sus modos de conducción específicos para off-road, también tenemos unas cotas sobresalientes como sus 22 cm de altura libre que le permiten adentrarse por caminos y pistas sin miedo a dañar nada en los bajos, completándose con una carrocería provista de protecciones plásticas para soportar mejor golpes o arañazos.
Un SUV bien equipado, espacioso y eficiente por menos de 28.000 euros
En lo que respecta a equipamiento, el Dacia Bigster vuelve a apostar por la relación calidad/precio como razón de ser para así plantar cara a coches como el KIA Sportage, el Hyundai Tucson o el SEAT Ateca. Sin embargo su precio es inferior, aunque no por ello renuncia a climatizador automática bizona, faros LED, sistema multimedia con pantalla de 10″, Apple CarPlay y Android Auto, cuadro de instrumentos digital de 7″, múltiples ayudas a la conducción, etc.
Recién abiertos los pedidos en España, el Dacia Bigster 4×4 se puede comprar desde 27.790 euros, lo que lo convierten en uno de los 4×4 más baratos del mercado, el más asequible en relación a su tamaño y posibilidades. Hablamos además de un precio muy competitivo, pues supone pagar apenas 1.700 euros más que el Duster 4×4.
