Ayer se renovaron por fin las ayudas públicas para la compra de coches eléctricos. Se mantienen las mismas cuantías (hasta 7.000 € con achatarramiento), se mantiene también la deducción en el IRPF y desde el gobierno aseguraron que se agilizarían los trámites. No vamos a pensar mal y creer que Tesla ha subido los precios a propósito de la renovación de las ayudas. Quizá es una curiosa coincidencia, pero el SUV eléctrico más vendido en España ha subido de precio, y mucho en algunas versiones.
El Tesla Model Y sube de precio en todas sus versiones
Lo cierto es que la subida de precios del Tesla Model Y se hizo efectiva hace unos días, y no exactamente ayer coincidiendo con la publicación en el BOE de las nuevas ayudas al coche eléctrico. Sea como fuere, el SUV eléctrico más vendido en España el año pasado es más caro que hace apenas unos días.
Tesla Model Y
La versión que más sube de precio es el Model Y Gran autonomía tracción trasera. O dicho de otra manera, el Model Y con más autonomía: 622 km según el ciclo WLTP. Tesla ha subido 3.000 euros el precio de esta versión, pasando de 46.990 a 49.990 € -antes de ayudas-.
El Model Y Gran autonomía con tracción integral sube de precio 1.000 euros, pasando de 51.990 a 52.990 €. Esta versión lleva también la batería grande, pero añade un segundo motor eléctrico que aumenta la potencia total hasta los 514 CV. Como este segundo motor va colocado en el eje delantero, ofrece tracción en las cuatro ruedas.
¿Cómo es el Model Y más vendido en España?
El Model Y Tracción trasera, la versión de acceso, también sube de precio. Concretamente 500 euros, quedándose en 44.990 € antes de ayudas. Aquí el aumento de precio es más tenue, y menos mal, porque este es el Model Y más vendido en España.
Esta versión lleva una batería más pequeña que las versiones Gran autonomía, pero al ser más ligera y menos potente, consume menos. Su extraordinaria eficiencia le permite homologar 500 km de autonomía (WLTP) con una batería de sólo 60 kWh.
Aunque la autonomía real por carretera es inferior a la homologada, como es habitual, el Model Y gasta realmente poco en condiciones reales y una carga completa ofrece unos 400 km reales. Esto son unos 280 km entre recarga y recarga si mantenemos la batería entre el 10 y el 80%. Además, tiene 299 CV, así que va sobrado de potencia, un sofisticado sistema multimedia y un maletero realmente enorme.
Fotos Tesla Model Y (galería completa)
