Es el único scooter capaz de hacerle frente a la que ha sido la motocicleta más vendida de España en 2024, la Honda PCX, aunque lo ha sido por una distancia muy ligera con respecto al modelo que acaba de confirmar su precio para España. Y es que Yamaha ha confirmado qué precio tendrá la nueva N-Max 2025 en el mercado español.
Y es que ambos no sólo se emplazan dentro del segmento que más motocicletas comercializa en España, el de las 125, que representa la mitad del mercado, sino que además se articulan en torno al concepto más demandado por el público español: el de los scooter urbano de proporciones GT, con asiento de doble altura y manillar embebido en el carenado que protege mejor al piloto que, por ejemplo, un rueda alta o un scooter urbano tradicional. Estos dos factores, unidos al hecho de pertenecer a las dos marcas más importantes a nivel comercial, las convierte en un rotundo éxito.
Yamaha N-Max 2025.
Imágenes de la Yamaha NMax 125
Precio de la Yamaha NMax 2025
Tal y como detalla el propio fabricante japonés en su web española, la nueva Yamaha NMax 2025 tiene un precio de 3.699 euros, lo que supone un salto de 200 euros con respecto al modelo que viene a reemplazar, que todavía se puede adquirir por 3.499 euros.
| Precio | |
|---|---|
| Yamaha NMax 2025 | 3.699 euros |
El precio especificado por Yamaha, no obstante, es el relativo a la versión básica o convencional de la NMax. Por encima de esta versión se encuentra la variante NMax Tech Max, más equipada y con una estética ligeramente distinta cuyo precio deberá concretar próximamente.
Yamaha NMax 2025.
Imágenes de la Yamaha NMax 125
Con respecto a la NMax convencional, la variante Tech Max se distingue por estar disponible en los colores gris Ceramic y Dark Magma, por hacer uso de una instrumentación más pequeña y bajo ella una pantalla a todo color de 4,2 pulgadas con navegación Garmin en lugar de una pantalla LCD y por emplear también un asiento biplaza con tapizados de mayor calidad.
Motor y medidas de la Yamana NMax 2025
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | 1 cilindro/ 4 tiempos, Refrigerado por líquido, 4 válvulas |
| Cilindrada | 125 cc |
| Potencia máxima | 9,0 kW (12,2 CV) a 8000 r/min |
| Par máximo | 11,2 Nm a 6000 r/min |
| Consumo | 2,2 L/100 km |
| Dimensiones y pesos | |
|---|---|
| Peso | 132 kg |
| Longitud | 1935 mm |
| Ancho | 740 mm |
| Alto | 1200 mm |
| Altura del asiento | 770 mm |
| Capacidad del depósito | 7,1 l |
Cuadro de mandos de la Yamaha NMax 125
Imágenes de la Yamaha NMax 125
No obstante, mecánicamente el propulsor que toma lugar bajo la carrocería sigue siendo el mismo monocilíndrico de 125 centímetros cúbicos de 12,2 CV de potencia cuyo fuerte reside, principalmente, en su bajo consumo de carburante, pues homologa tan sólo 2,2 litros cada 100 kilómetros, lo que unido a un tanque de combustible de 7,1 litros deriva a una autonomía teórica de más de 300 kilómetros.
Con este precio, la Yamaha NMax 125 deberá enfrentarse a la Honda PCX, que todavía no ha concretado cuál será el precio de su versión para 2025. Es de esperar que el modelo de Honda eleve también ligeramente su tarifa conforma al modelo que reemplaza, que al igual que la anterior versión de la NMax, sigue estando disponible a cambio de un precio de 3.360 euros.
Imágenes de la Yamaha NMax 125
