Cuando buscamos una scooter urbana y nuestro presupuesto es limitado, el mercado nos suele ofrecer motos muy asequibles de origen taiwanés o chino, normalmente con una parte ciclo y prestaciones muy modestas. Lo que siempre sueles pasar por alto es que existe una excelente opción de origen japonés, con el motor más eficiente de cualquier 125, alta fiabilidad y un precio comparable al de sus rivales chinos. Te ha picado la curiosidad, ¿verdad?
Una scooter urbana japonesa a precio imbatible
La Yamaha RayZR 2025 se presenta como una opción sorprendente en el segmento de scooters urbanos. Con un precio de 2.399 euros, compite directamente con modelos como la Keeway Gemma 125, que se ofrece por 2.190 euros. A pesar de un precio barato, la RayZR destaca por su origen japonés y la calidad reconocida de Yamaha. La Yamaha RayZR no solo es asequible, también se presenta un diseño bastante moderno, donde destacan unos faros con tecnología LED y un carenado muy colorido. Su ligereza y dimensiones compactas le permiten ser muy maniobrable, una cualidad clave en una moto pensada e ideada para la ciudad.
Fotos de la Yamaha RayZR 2025
| Dimensiones y pesos | |
|---|---|
| Longitud total | 1.880 mm |
| Anchura total | 685 mm |
| Altura total | 1.190 mm |
| Altura del asiento | 785 mm |
| Distancia entre ejes | 1.280 mm |
| Distancia mínima al suelo | 145 mm |
| Peso en orden de marcha | 99 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 5,2 l |
Motor irrompible, sencillo y absurdamente eficiente
Donde la RayZR da el do de pecho es en lo tocante a su consumo: homologa un gasto de solo 1,8 l/100 km. Es más bajo que el de cualquier otra scooter urbana. Este rendimiento se debe a su motor Blue Core de 125 cc, un cilindro y refrigeración por aire, que incorpora un sistema Stop & Start integrado. Un pequeño motor de arranque-generador, integrado en su mecánica, pone en funcionamiento el motor de forma suave y permite reducir sus consumos en ciudad – la Honda PCX emplea un sistema similar de «hibridación ligera». Aunque su depósito de combustible es pequeño, debería ofrecernos una autonomía realista superior a los 200 km.
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | 4 tiempos, SOHC, 2 válvulas, Refrigerado por aire |
| Cilindrada | 125 cc |
| Diámetro x carrera | 52,4 × 57,9 mm |
| Relación de compresión | 10.2:1 |
| Potencia máxima | 8,2 CV a 6.500 rpm |
| Par máximo | 9,7 Nm a 5.000 rpm |
| Sistema de lubricación | Cárter húmedo |
| Sistema de combustible | Inyección de combustible |
| Sistema de encendido | TCI |
| Sistema de arranque | Motor de arranque eléctrico y mecanismo de arranque a patada |
| Sistema de transmisión | Correa trapezoidal automática |
| Consumo homologado | 1,8 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 42 g/km |
Una moto pensada para la ciudad
Con un peso de solo 99 kg, la RayZR es una de las scooters más ligeras de Yamaha. Esta ligereza, combinada con su diseño compacto, facilita la navegación por calles concurridas y estacionamientos estrechos. Además, su asiento a 785 mm del suelo y la plataforma plana para los pies proporcionan una postura de conducción cómoda y relajada. Sus llantas de 12 pulgadas en la rueda delantera y 10 pulgadas en la trasera proporcionan una buena combinación entre estabilidad y agilidad en ciudad. En cuanto a su equipo de frenado, cuenta con un freno de disco delantero de 190 mm y un tambor trasero de 130 mm, complementado por un sistema de frenada combinada (CBS) – no dispone de ABS ni otras ayudas electrónicas al pilotaje.
Su diseño incluye un compartimento bajo el asiento con capacidad para un casco integral, añadiendo practicidad a su uso diario. Las luces LED y la instrumentación LCD aportan un toque moderno y funcional.
| Parte ciclo | |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquillas telescópicas |
| Recorrido suspensión delantera | 90 mm |
| Suspensión trasera | Unidad oscilante |
| Recorrido suspensión trasera | 80 mm |
| Freno delantero | Un freno de disco hidráulico |
| Freno trasero | Freno de tambor mecánico |
| Neumático delantero | 90/90-12 sin cámara |
| Neumático trasero | 110/90-10 sin cámara |
Ya a la venta por 2.399 euros
- La Yamaha RayZR 2025 ya está disponible en los concesionarios españoles por 2.399 euros.
- Este precio la sitúa como una opción muy competitiva frente a rivales como la Keeway Gemma 125, que se ofrece por 2.190 euros con una potencia de 8,5 CV, o la SYM Symphony SR 125, disponible por 2.299 euros con 10,3 CV. Ambas son ligeramente más potentes que la RayZR, pero también más pesadas y con un consumo más elevado.
- Antes de su actualización a la versión 2025, la RayZR tenía un precio de 2.299 euros, por lo que su precio ha aumentado en 100 euros con respecto a la versión anterior.
- Combinando eficiencia, fiabilidad y precio competitivo, la RayZR se postula como una de las mejores opciones para quienes buscan una scooter urbana «triple B», buena, bonita y barata.
Fotos de la Yamaha RayZR 2025
