Hace unos días se sumaba un nuevo modelo al configurador de Mercedes-Benz, el EQB presentado en el mes de abril, un crossover eléctrico con alma de monovolumen y capacidad para hasta siete ocupantes que aterriza con un precio base de 58.000 € (6.775 € más que el EQA de acceso) para hacer frente a modelos como el Tesla Model Y, el Audi Q4 e-tron o el Hyundai IONIQ 5 con ese plus de habitabilidad añadido.
Así pues, recordemos el EQB cuenta con una carrocería 4,70 metros y una batalla de 2.829 mm, lo que significa que estamos ante un modelo que por espacio bien podría pasar por un segmento D, además de poseer una banqueta trasera que puede moverse 140 mm longitudinalmente y un maletero que va desde los 465 litros (una cifra muy discreta) hasta los 1.720 litros.
Mercedes-Benz Mercedes EQB
El EQB se queda sin los 7.000 € del Plan MOVES III
Por ahora la firma de la estrella sólo ofrece dos mecánicas, un EQB 300 4MATIC con 228 CV y 390 Nm de par motor por 58.000 €, así como un EQB 350 4MATIC con 292 CV y 520 Nm de par cuyo importe escala hasta los 60.225 €, una pequeña diferencia que en este rango de precios estaría más que justificada por los 6,2 segundos en el 0 a 100 km/h del segundo frente a los 8 segundos del primero.
Además, esa mayor potencia no significa una menor autonomía, pues ambos homologan 420 km según el ciclo WLTP que son conseguidos por medio de la batería de 66,5 kWh útiles que admite carga rápida en corriente continua a 100 kW, incorporando también un cargador embarcado de 11 kW hora de potencia. Asimismo, ambos cuentan con el sistema de tracción integral 4MATIC fruto de colocar un propulsor en cada eje.
Sin embargo, con lo que no cuentan ninguno de los dos es con la ayuda de hasta 7.000 € del Plan MOVES, ayuda de la que sí se puede beneficiar el EQA, debido a que estos GLB no tienen un precio antes de impuestos inferior a 45.000 € (el EQB 300 se queda en 47.934 €). No obstante, estos precios no están condicionados a ningún tipo de financiación ni entrega de coche usado como en otras marcas.
Con una versión de acceso más económica el EQB ganaría muchos enteros
En cuanto a equipamiento, ambos ofrecen la misma dotación, que puede considerarse de muy completa en otro coche, pero teniendo en cuenta que el EQB cuesta 60.000 €, podemos calificarla simplemente de correcta, aunque sea como fuere, en ella encontraremos elementos como asientos delanteros calefactados, luces largas automáticas, cámara de marcha atrás, sistema multimedia con dos pantallas de 7,25″ (un tanto pequeñas para su precio) o faros LED, entre otros.
Con todo ello, Mercedes ha posicionado al EQB en un interesante punto medio (el cual sería aún más interesante con alguna mecánica básica), pues consigue colarse entre otros SUV eléctricos premiums ligeramente más pequeños y mucho más económicos como el Audi Q4 e-tron desde 48.910 € y el BMW iX3 desde 73.300 € de un segmento superior, alineándose con el Tesla Model Y desde 64.980 €.
