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Si no la conocías, ya no la olvidarás, pero es la moto trail que está arrasando por su precio de scooter y su motor con sabor alemán

Lo aventurero está de moda. Y así como nos gusta comprar coches con aspecto de todoterreno – lo sean o no – en el mundo de las dos ruedas las trails están viviendo su particular auge, y lo que es más importante, ampliando catálogo más allá de los referentes más populares, de marcas como BMW, Honda o Yamaha.

La trail que está arrasando

  • Hablemos de Voge y de cómo ha definido su catálogo con productos de calidad, pero sobre todo económicos
  • La Voge 900 DSX, que ilustra esta entrada, se ha convertido en una de las motos más vendidas en España, superando incluso a scooters de 125
  • Motor con sabor alemán, con dos cilindros, 95 CV de potencia y, para más inri, compartido con BMW

Voge 900 DSX MY 2024

Moto trail de cilindrada a precio de scootter

Trail de calidad a precio de scooter. Ante nosotros una moto trail de cilindrada, con componentes de calidad, diseño muy aventurero. Horquilla invertida Kabaya, control de tracción, ABS de doble canal desconectable, Quickshifter, neumáticos Pirelli Scorpion II (más información sobre la Voge 900 DSX).

Parte ciclo
Suspensión delantera Horquilla invertida Kayaba, regulable (43 mm), 194 mm de recorrido
Suspensión trasera Monoamortiguador ajustable, 198 mm de recorrido
Frenos delanteros Doble disco flotante 305 mm, pinzas Brembo de 2 pistones
Frenos traseros Disco de 265 mm, pinza de 1 pistón
ABS Sí, desconectable
Neumático delantero 90/90-21, Pirelli Scorpion Trail II
Neumático trasero 150/70-17, Pirelli Scorpion Trail II

Motor con sabor alemán o, mejor dicho, alemanas con motores con sabor asiático. El motor de esta Voge 900 DSX también está presente en algunas de las referentes de la moto trail, en sus homólogas BMW F 800, F 850 y F 900. Lo mejor de todo es que, en cuanto a parte ciclo, la Voge 900 DSX no tiene mucho que envidiar a las mejores de su categoría.

La Voge 900 DSX es a día de hoy una de las motos más vendidas en España, habiendo llegado a ocupar el podio de las más vendidas en España en septiembre de 2024, solo superada por dos scooters como Honda PCX 125 y Yamaha NMAX 125, y consolidándose como una de las motos de más de 125, en general más vendidas.

Motor con sabor alemán, ¿dónde se fabrica?

¿Quién fabrica el motor de la Voge 900 DSX? Empecemos hablando de su motor y de la razón por la que esta Voge 900 DSX ha acabado compartiendo mecánica con algunas de las BMW. Y hablemos de Loncin, un fabricante chino con sede en Chongqing que, aunque tal vez no lo conocieras, produce cada año millones de motos, millones de ATV, y millones de motores de moto. Loncin es también uno de los socios clave de BMW Motorrad.

Loncin produce para BMW su scooter, la BMW C 400 X, que también tiene su equivalente en la Voge SR4 Max T. En cualquier caso, en el caso que nos ocupa, Loncin no produce las BMW F, y el nexo en común entre Voge 900 DSX y BMW reside en su motor bicilíndrico.

Motor
Motor Bicilíndrico en línea, 895 cc, DOHC
Potencia máxima 95 CV (70 kW) a 8.250 rpm
Par máximo 95 Nm a 6.250 rpm
Embrague Multidisco en baño de aceite, antirrebote
Alimentación Inyección electrónica
Modos de conducción 4 (económico, lluvia, offroad, sport)
Cambio 6 marchas con quick shifter (QSS)
Consumo 4,2 L/100 km
Emisiones CO2 99 g/km

Motor BMW fabricado por Loncin que, a su vez, es la propietaria y fabricante de la marca Voge. Y la razón por la cual esta Voge 900 DSX, que hoy se ha convertido en una de las motos más vendidas, comparte motor con sus homólogas de BMW.

La Voge 900 DSX se fabrica íntegramente en China, por Loncin.

Voge 900 DSX en acción, mostrando su estética trail y rendimiento en carretera.Voge 900 DSX MY 2025

Trail a precio de scooter

  • En el momento de elaborar este artículo, una BMW F 800 GS partía de los 11.275 euros, la BMW F 850 GS de 13.380 euros y la BMW F 900 GS de los 13.980 euros.
  • Mientras tanto, la Voge 900 DSX hace lo propio desde 9.192 euros, y eso después de haber subido su precio, en la recta final de 2024, habiendo llegado a venderse por 8.888 euros.
Precio
Modelo Voge 900DSX
Precio 9.192 €

Más imágenes de Voge 900 DSX MY 2025:

Más imágenes de Voge 900 DSX MY 2024:

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David Villarreal

En 2007 comenzaba su andadura en los medios en internet y en el mundo del motor. Dos años después David se unía a uno de los proyectos incipientes de la prensa del motor, el de Diariomotor. Seguir leyendo...

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