Estamos acostumbrados a que los radares, a menudo, generen irritación entre los conductores y los vecinos, e incluso que se propague la sensación de que los radares de tráfico, lejos de ser efectivos para evitar excesos de velocidad y, por ende, mejorar la seguridad vial, son un instrumento recaudatorio de las administraciones públicas.
El radar de tramo que no irrita a los vecinos
No es el caso que nos ocupa. Comienza a multar el radar de tramo más largo de Madrid, 1,8 kilómetros de tramo (3,6 kilómetros si consideramos que se ha instalado en ambos sentidos) controlados por 6 cámaras, de inicio y fin de tramo, y puntos intermedios de control. Una velocidad limitada a 50 km/h y sanciones que oscilarán entre los 100 y los 600 euros, con la pérdida de hasta 6 puntos del carné.
Así es el radar más esperado por los vecinos que ha comenzado a trabajar en la calle de Sinesio Delgado.
El radar de tramo más largo de Madrid
La presencia de radares en las carreteras y las calles españolas es cada vez mayor, también el empleo de cinemómetros cada vez más sofisticados y de sistemas que ya no solo controlan la velocidad a la que circulamos en un punto concreto, sino que también emplean dispositivos de medición, el de los radares de tramo, que calculan la velocidad media a la que hemos circulado entre dos puntos.
Madrid acaba de estrenar un nuevo radar de tramo, el más largo de la ciudad. 1,8 kilómetros en ambos sentidos, puntos intermedios de medición para el control de los vehículos que se incorporan desde las calles adyacentes, y no solo aquellos que recorren todo el tramo de principio a fin. Y una velocidad limitada a 50 km/h, con multas que oscilan entre los 100 y hasta los 600 euros y que pueden llevar aparejada la detracción de entre 2 y 6 puntos del carné de conducir, siendo la máxima cuantía para aquellos excesos de velocidad en los que se supere una media de 100 km/h.
El radar se ha instalado en la calle Sinesio Delgado, en sentido Castellana desde la intersección con la avenida Miraflores y hasta la glorieta de Piedrafita de Cebrero y con un punto intermedio de control en la intersección con la calle Doroteo Benache. Y en sentido Ciudad Universitaria desde la glorieta Piedrafita de Cebrero, a la altura de Ganapanes, con final en la intersección con la avenida Miraflores.
El nuevo y más largo radar de tramo de Madrid
La activación del nuevo radar de tramo de Madrid tuvo lugar a las 0:00 horas del viernes 15 de septiembre de 2023. Según el Ayuntamiento de Madrid, la instalación de este radar se ha llevó a cabo como respuesta a una petición vecinal, que fue expuesta en la Junta del Distrito de Moncloa-Aravaca y por la preocupación de los vecinos ante la alta velocidad a la que se circulaba por esta calle y los siniestros que se han producido en ella.
El coste de los seis puntos de control que se requieren para este radar de tramo de doble sentido y con punto de control intermedio ha sido de 95.000 euros, de los cuales 80.000 euros procederían de la financiación de la Unión Europea con fondos Next Generation EU.
Desde el 15 de septiembre el radar de tramo ha estado en funcionamiento, identificando excesos de velocidad, pero no tramitando las sanciones, sino informando únicamente de la infracción a los conductores que hubieran superado la velocidad máxima. Durante ese período, el Ayuntamiento de Madrid identificó más de 400 excesos de velocidad diarios. Las multas del radar de tramo de Sinesio Delgado en Madrid comienzan a tramitarse desde el 15 de enero.
