La industria china del automóvil ha cambiado tanto en los últimos años que la ha llevado a posicionarse como la que más rápido crece de todo el mundo gracias a productos verdaderamente disruptivos que, aunque con signos todavía de «inspiración» en coches de culto, empiezan a tener personalidad propia. Y es que hasta hace no demasiado tiempo los mayores fabricantes del gigante asiático no tenían ningún tipo de reparo en lanzar para su propio mercado que eran auténticas copias de coches que obtenían un gran éxito y reputación en otras partes del mundo.
Por fortuna y como era, casi, obligatorio, esto ha cambiado antes de la expansión internacional de muchos de ellos, por lo que no llegaremos a ver por nuestras calles copias de los coches que aquí conocemos. Aun así, gracias a internet y el comercio electrónico, lo cierto es que todavía quedan y se tiene acceso a muchos productos de esa China «castiza» que, sin pudor ninguno, es capaz de poner en el mercado productos que se inspiran de manera descarada en coches de culto, como es el caso del Range Rover de Alibaba que alguien se ha atrevido a comprar.
Land Rover Range Rover
Imágenes del Range Rover de Alibaba
Se trata de una burda imitación del mítico todoterreno británico articulada en torno a la base de un microcoche chino. Es por esto que, a pesar se su apariencia, su carrocería se acota dentro de unas medidas de 3,2 metros de longitud, 1,3 de ancho y 1,7 de alto. Poniendo estas cifras en contexto, se trata de un coche que es 30 centímetros más corto que un FIAT 500, que uno de los turismos más compactos del mercado español.
Aparcado al lado de un auténtico Range Rover, despierta la risa: está más cerca de ser un juguete de tamaño XL (que no a escala real) o una herramienta de transporte para grandes complejos hoteleros, aeropuertos o centros comerciales, que un coche al uso.
El «Range Rover» de Alibaba junto a un auténtico Range Rover (imagen de Supercar Blondie / YouTube).
Imágenes del Range Rover de Alibaba
Puede resultar cómico, sí, pero la verdad es que el diseño exterior de un Range Rover está comprimido de manera maestra en una carrocería de estas dimensiones. Desde su frontal con el abultado y alto capó, hasta su trasera. Donde no hay signos de intentar esbozar las líneas del 4×4 es en el interior, donde toma lugar un habitáculo que esperaríamos encontrar en un coche que viene de China y que tiene este precio.
Dependiendo de la ficha de producto que encontremos en Alibaba, este «Range Rover» puede llegar a ofrecer prestaciones relativamente llamativas (teniendo en cuenta que estamos ante un coche de juguete, prácticamente). Tras una rápida búsqueda en el portal de comercio electrónico chino, uno de los primeros modelos que hemos encontrado imitando las líneas del 4×4 inglés puede llegar a tener una batería de hasta 30 kWh y una potencia de hasta 50 kW. Y es que, este tipo de productos se pueden comprar directamente a muchas de las fábricas que los producen en China, y si se hace en un lote de varias unidades, se pide «a la carta», pudiendo determinar al comprarlo ciertos aspectos técnicos, como la velocidad máxima, la potencia o la capacidad de la batería.
Todo lo anterior tiene un precio que, antes de sumar impuestos y transportes, se sitúa por debajo de los 4.000 euros al cambio. Una de las pocas unidades que ha salido de China, ha llegado a manos de SBX Cars, la empresa de subastas de Supercar Blondie, quienes dan a conocer en un vídeo en su canal de Youtube cómo es el desembalaje de uno de estos microcoches eléctricos que llegan desde China y después lo muestran en detalle.
Ellos mismos aseguran que, lejos de costarle el precio que tiene en Alibaba como reclamo, una vez puesto su puerta los costes han alcanzado casi 10.000 dólares. En su caso, la unidad elegida tiene un motor de sólo 3,5 kW de potencia, unos 4,7 CV, lo que le es suficiente, según detallan, para alcanzar los 50 kilómetros por hora.
Imágenes del Range Rover de Alibaba
