Muchos temían que la actualización del pasado mes de diciembre, con la llegada del primer Vision GT de la historia de Ferrari, fuera la ampliación de contenido más potente que tenía reservada Gran Turismo 7 para su primer año de vida. Después de que desde Polyphony Digital aseguraran que el contenido descargable no iba a ser obligatoriamente con una periodicidad de una al mes, algo que hacía que esa incertidumbre en lo referente al desarrollo del título cobrara incluso más fuerza después de que Kazunori Yamauchi confirmara que ya se estaba trabajando en el próximo título.
Sin embargo, el lanzamiento de la actualización que iba a traer la compatibilidad de GT7 con las nuevas PSVR2 ha sido todo un soplo de aire fresco para la última entrega de la franquicia de carreras, con la presencia en este caso más que destacada de una versión modernizada de la pista Grand Valley, uno de los trazados más icónicos dentro de la historia de Gran Turismo y que ha vuelto a la vida con ese carácter técnico y la promesa de regalarnos grandes momentos y carreras para todos aquellos que nos pongamos a los mandos o al volante de uno de los vehículos que actualmente figuran dentro del videojuego.
Esta actualización 1.29 ha sido una grata sorpresa, porque si bien esperábamos novedades por parte de Gran Turismo, no esperábamos que estas vinieran acompañadas de ese nuevo circuito reversionado y eliminando todas esas características y entorno que lo hacían asemejarse más a un trazado permanente a ser un recorrido que sigue siendo ficticio pero que ha pasado a llamar aún más la atención por esa estética propia de carretera entre cañones, bañada por la arena del desierto y en la que cualquier error te lleva al guardarraíl.
Un circuito más que necesario para aquellos que buscan disfrutar en entornos nuevos o en el caso de aquellos que han permanecido más ajenos a la saga, de descubrir nuevos y míticos escenarios. Además, la presencia de otros cinco nuevos automóviles en esta actualización, dos de ellos dentro de la marca también reciente aparición, Italdesign, que llega con dos versiones de su Vision GT.
Para aquellos más amigos del automovilismo clásico, la introducción del Citroën DS 21 Pallas ’70, Honda RA272 ’65 o el Porsche 911 Carrera RS (901) ’73, todos ellos perfectamente replicados y con detalles que lo hacen fieles reproducciones, como es el caso de esos faros que giraban solidariamente con el ángulo del volante para así acompañar la trazada de cada curva en la noche.
Sophy, esa otra gran sorpresa guardada para GT7:
Aunque evidentemente el punto más fuerte de estas novedades giran en torno a esa compatibilidad con PlayStation VR2, la segunda entrega de las gafas de realidad virtual lanzadas por Sony el pasado 22 de febrero, ha habido otras novedades tecnológicas importantes con la 1.29. Puede ser muy atractivo disfrutar de cada detalle del modelado 3D y del sonido de alta fidelidad con las gafas (Kazunori siempre ha reconocido que GT7 se diseñó y desarrolló pensando en las PS VR2), el otro lanzamiento más noticiable ha sido la introducción de Sophy, una inteligencia artificial que podremos probar por tiempo limitado a través del apartado Race Together (en la parte superior del mapa a la derecha).
Aunque por el momento parece que tendrá fecha de caducidad y que sólo se ha implementado como forma de recabar datos para próximas entregas de Gran Turismo con una IA mucho más desarrollada de nuestros rivales, hay que decir que se ha convertido en todo un reto para aquellos que nos gusta también de vez en cuando batir a la ‘máquina’ y comprobar cómo reacciona la misma a nuestras acciones. El modo experto se convierte en un desafío, especialmente para contener los ataques de Sophy Violette y batirla en el 1 vs 1, con los coches equiparados en rendimiento se convierte en toda una pesadilla, da igual si es Tsukuba, Suzuka o Trial Mountain.
No se puede negar que la IA utilizada por el sistema Sophy es una evolución de la que se implementó desde un primer momento en Gran Turismo 7, con defensas del interior en frenada mucho más agresivas, intentos de adelantamiento y movimientos en recta en el último momento que, si bien no son demasiado deportivos, lo cierto es que reproducen a la perfección lo que haría más de un jugador de ‘carne y hueso’ cuando se pone frente a la pantalla y compite en las carreras OnLine.
Queda por ver si a partir de ahora Gran Turismo y Polyphony Digital tienen reservadas nuevas sorpresas, pero desde luego, ha sido uno de los mejores ‘regalos’ por parte de la desarrolladora cuando estamos muy cerca de cumplir el año de vida de GT7, concretamente el próximo 4 de marzo.
