No es ningún secreto que Audi está atravesando un profundo y costoso proceso de transformación, motivo por el cual decidió eliminar de su gama coches que, aunque gozaban de gran reputación y prestaciones, jamás consiguieron el favor del público. Pero para vender coches hay que generar deseo, y nada mejor para conseguirlo que tener un superdeportivo capaz de convertirse en el Audi más potente, rápido y avanzado que jamás se haya construido.
El Audi R8 podría volver a la vida en 2027
La historia del Audi R8 tuvo un agridulce broche final en 2024 cuando la firma alemana decidió confirmar el que era un secreto a voces, y es que después de dos generaciones intentando convencer al mundo de que hay vida más allá de Ferrari o Lamborghini para llevarte a casa un superdeportivo de primer nivel, la realidad es que las ventas del supercar alemán jamás lo acompañaron: 44.418 unidades en total.
Cierto es que este tipo de proyectos no suelen supeditarse en exclusiva a la rentabilidad, pues hay intangibles como la imagen de marca o el escaparate tecnológico que representan, que no deben ser infravalorados. Sin embargo Audi se asoció con Lamborghini durante 18 años para probar suerte en el mundo de los superdeportivos, admitiendo finalmente que las ventas del R8 hacían inasumible crear una tercera generación, más aún cuando Lamborghini quería disfrutar de mayor independencia y capacidad de diferenciación para el Temerario.
Así las cosas, la historia del R8 parecía haber escrito ya su último capítulo, sin embargo ahora Autocar dice contar con información de primera mano que apunta a la resurrección del Audi R8 para 2027, haciéndolo una vez más en colaboración con Lamborghini en pos de ajustar costes y emplear una base técnica y tecnológica que permitiría poner en las calles el Audi más potente, rápido y avanzado que jamás hayamos visto.
Lo más curioso de todo esto es que los rumores apuntan a la apuesta de un esquema de propulsión híbrido basado en el nuevo V8 Twin-Turbo creado por Lamborghini, una mecánica muy sofisticada que deriva directamente del Hypercar de carreras y a la que Audi añadiría un esquema híbrido enchufable propio con el que poder alcanzar los 1.000 CV de potencia combinada. Recordemos que el V8 italiano es un prodigio de la técnica, siendo capaz de desarrollar por sí solo 800 CV y girar a nada menos que ¡10.000 rpm!
Esta apuesta por la hibridación contrasta con los planes de Audi para abordar su electrificación total, planes que incluían sus modelos de más altas prestaciones. Sin embargo, teniendo en cuenta el golpe de timón dado por la marca para reconducir sus planes de electrificación y frenar la caída en ventas, no sería de extrañar que el nuevo Audi R8 se convirtiese en el nuevo referente de esta estrategia donde los híbridos enchufables pasarán a ser la piedra angular de todos los nuevos lanzamientos de Audi.
Sea como fuere, hasta ahora desde Ingolstadt no se han pronunciado al respecto y parece difícil que lo vayan a hacer con tanto tiempo hasta el que sería su posible lanzamiento. Teniendo en cuenta el desembarco de Audi en Fórmula 1 para 2026, parece lógico pensar en el regreso de un R8 como escaparate de esa tecnología y conocimientos, más aún cuando las sinergias con Lamborghini simplificarían mucho su desarrollo. Aún así, por el momento hablamos de meras especulaciones y de haber un nuevo Audi R8 en camino, aún tardaremos bastante en saber cómo y cuándo lo veremos en calles.
