Un coche desaparecido del mundo todoterreno, pero que en su momento podemos considerar como uno de los pioneros del concepto SUV, planea regresar al mercado a través de una alianza que promete dar mucho de qué hablar. Diseñado para ser un coche capaz de venderse en todo el mundo, este todocamino hará uso de la última tecnología en sistemas de propulsión, pero con el precio muy presente para poder llegar a todos los bolsillos.
El regreso del Land Rover Freelander es oficial
El gruo inglés JLR (Jaguar Land Rover) y el grupo chino Chery acaban de anunciar un nuevo acuerdo de colaboración para el desarrollo de un automóvil. Si bien esta alianza lleva desde 2012 en vigor para la fabricación en China de diferentes modelos de JLR, ahora se abre una nueva etapa en la que se pretende resucitar la denominación de Freelander.
Hablamos de una estrategia que sigue los pasos que ya hemos visto en Range Rover, Defender o Discovery, por lo que JLR resucitará la denominación Freelander para convertirla en una nueva marca de coches más accesible e independiente, usando para ello los componentes y capacidad productiva de Chery, aunque manteniendo en manos de JLR el diseño y el desarrollo de este nuevo modelo.
El objetivo inicial de esta joint venture entre ambos fabricantes, pasa por el lanzamiento de un primer modelo que será un SUV eléctrico y cuya producción se realizará en la factoría que tiene Chery en Changshu. Si bien por ahora sólo se habla del mercado chino como cliente para este nuevo modelo, está previsto que Freelander comercialice sus coches en otros mercados como el europeo, aunque esto llegaría en una segunda fase.
Con Freelander convertida en marca independiente de coches y haciendo uso de la tecnología y capacidad productiva de Chery, hablamos de una firma que se posicionaría justo por debajo de toda la gama de JLR, lo cual haría de estos coches los más asequibles dentro de la oferta de JLR.
Debemos recordar que el Land Rover Freelander fue un modelo de corte SUV, aunque con buenas aptitudes todoterreno, que se fabricó entre 1997 y 2014. De este modelo existieron dos generaciones y durante toda su vida comercial defendió el acceso de gama en Land Rover, siendo por lo tanto su coche más asequible. El final del Freelander se produjo con el lanzamiento del Land Rover Discovery Sport, un coche de vocación más familiar al disponer de hasta 7 plazas y un mejor desempeño como todoterreno.
Fuente: AutomotiveNews
