Las sinergias existentes entre distintas marcas que militan bajo el paraguas empresarial de un fabricante propicia que en muchas ocasiones, por posicionamiento de marca y los costes a los que se tienen que vender según qué coches en según qué mercados, hacen que modelos que se comercializan, por ejemplo, en Europa bajo una marca low-cost sean los que llegan a otras partes del mundo para venderse bajo la marca que da nombre al consorcio en cuestión.
Este precisamente es el caso de Renault y Dacia en los mercados de Europa y Sudamérica. Los modelos de la primera son el estandarte del grupo en el Viejo Continente, mientras que los segundos se posicionan en la parte más baja del mercado con coches más económicos que, en realidad, en Sudamérica se venden bajo la firma del rombo. Ahora, con la presentación del Dacia Bigster, se rumorea la llegada de un nuevo modelo de la firma francesa a los países que dan forma al mercado latinoamericano que podría lanzarse bajo el nombre de Renault Boreal, y del que ya tenemos una primera aproximación en forma de imágenes.
Dacia Bigster
Imágenes del Renault Boreal (recreaciones)
Recreación del Renault Boreal.
Imágenes del Dacia Bigster
De hecho el rebadging (el renombrado de modelos dentro de un grupo o entre varios fabricantes) es algo muy habitual en Renault. El caso más reciente lo encontramos en el Mitsubishi Colt, que no es otra cosa que un Renault Clio V con logos de los tres diamantes, o en el Mitsubishi ASX europeo, que adopta la forma del Captur II para seguir vivo en un segmento cada vez más competitivo. También ocurrirá lo mismo con el próximo Nissan Micra, derivado del Renault 5 E-Tech, o con una futura versión eléctrica del Twingo que también tendrá su alter ego japonés. Incluso se especula con un Nissan Rogue híbrido enchufable (un X-Trail) para EE.UU. basado en el Mitsubishi Outlander PHEV. Por tanto, no resulta extraño pensar que el futuro Dacia Bigster también adopte una segunda identidad dentro del grupo. De hecho, Autoevolutionse hecho eco de uno de los últimos trabajos del diseñador brasileño Kleber Silva (KDesign AG) ya ha imaginado cómo podría lucir esa hipotética versión bajo el nombre de Renault Boreal.
Y es aquí donde aparece el nombre de Renault Boreal. Aunque de momento no hay confirmación oficial, se rumorea que este SUV de aspecto robusto sería en esencia un Bigster con diseño y logotipo de Renault, ideado específicamente para los gustos y expectativas del mercado sudamericano. En este sentido, seguiría la misma estrategia que ya vimos con el Renault Oroch y el Renault Duster, una pickup basada en el anterior Duster, o el Renault Symbol, que hasta 2021 fue un Dacia Logan con insignias adaptadas. La fórmula, por tanto, ya ha demostrado funcionar.
Lo más llamativo del Renault Boreal sería su combinación de imagen campera y tecnología actualizada. Se espera que mantenga la misma plataforma CMF-B del Bigster y que cuente con el sistema híbrido de 145 CV que Renault ya utiliza en otros modelos como el Arkana o el Austral, aunque no se descarta que emplee la nueva configuración Hybrid 155 que se estrenará precisamente en el Bigster. Sus proporciones también serían similares: unos 4,60 metros de largo, un diseño de líneas rectas y musculosas, y una altura libre al suelo que lo colocaría como uno de los SUV más capaces del grupo fuera del asfalto.
En la recreación del diseñador brasileño, los cambios principales respecto al Dacia Bigster se concentran en el diseño exterior y en el habitáculo. El frontal es específico para Renault, con una firma lumínica en forma de C y una parrilla más elaborada, mientras que en la zaga se incorporaran pilotos LED de nueva factura. En el interior, el diseñador espera un salpicadero de líneas más refinadas y materiales algo más cuidados, siguiendo los pasos del reciente Austral o del Rafale. Viendo cómo han trascendido, en realidad, los últimos lanzamientos de Dacia bajo la marca Renault en otros mercados, por contra, puede que simplemente se cambie la parrilla, como sucede con el Renault Duster.
En cualquier caso, para acabar, hay que matizar ese gran pero del Renault Boreal. Y es que, por un lado, todavía se trata únicamente de una recreación digital basada en los rumores que circulan desde la presentación del Bigster. Y por otro, aunque finalmente llegue a producción, todo indica que será un modelo exclusivo para Latinoamérica, ya que en Europa ese espacio ya estará cubierto por el propio Dacia Bigster. Por esto mismo, el Boreal será, si se materializa, una propuesta tan interesante como lejana para el público español.
Imágenes del Dacia Bigster
