Ya está disponible la última incorporación a la gama del Captur, con la cual Renault se asegura otra etiqueta ECO al tratarse de una interesante motorización de gasolina micro híbrida de 140 CV asociada a los acabados más completos. Así pues, la oferta del Renault Captur MHEV arranca en los 17.793 €, un precio muy competitivo en el duro segmento de los SUV urbanos.
Renault Captur
Etiqueta ECO, ahora, gracias a la micro hibridación
Hasta ahora la forma más común que empleaba Renault para conseguir etiquetas ECO en sus modelos era recurrir a un propulsor gasolina adaptado a GLP, una vía que no supone un gran coste en desarrollo para los franceses, ni un gran encarecimiento al cliente final, ya que en la mayoría de los casos se tratan de motores tricilíndricos, o a lo sumo tetracilíndricos. Además, la etiqueta ECO obtenida por GLP no sólo añade las ventajas fiscales, de movilidad y aparcamiento pertinentes, sino que también se traduce en un menor coste real por kilómetro recorrido, del orden del 45 % en comparación a si usase gasolina.
Sin embargo, nunca está demás poder elegir, y es por eso que hace unas semanas ya anunció la firma gala la llegada de un versión mild-hybrid a su Captur, en concreto un 1.3 TCe 140 CV turbo de gasolina con 260 Nm de par que se ve ayudado por un pequeño sistema eléctrico de 12 V, asociado tanto a un cambio manual de seis relaciones como a uno automático de doble embrague de siete. Con la primera opción homologa un consumo combinado según el ciclo WLTP de 5,6 – 6,1 l/100 km, mientras que con la segunda sube hasta los 5,8 – 6,3 l/100 km.
La oferta del Captur MHEV parte en unos 18.000 €
En principio el Captur MHEV está disponible en tres acabados: Intens (desde 17.793 €), Zen (desde 20.093 €) y Zen+ (desde 23.543 €). El primero de ellos, sólo en combinación con el cambio manual, alberga en su dotación de serie elementos como climatizador automático, asistente de mantenimiento de carril, regulador de velocidad, llantas de aleación en 17″, instrumentación digital de 7″ y pantalla multimedia de idéntico tamaño, entre otros.
Por encima se sitúa el acabado Zen, en el cual ya es posible elegir entre el cambio manual y automático, añadiendo como elementos más destacados la pintura bicolor, sensores de luces y lluvia o el retrovisor interior electrocromado. Finalmente, el Zen+ sólo es posible seleccionarlo junto con el cambio automático EDC, incorporando un sistema multimedia de 9,3″ con navegación, sensores de aparcamiento, cámara de marcha atrás, detector de ángulo muerto, volante calefactable o cristales tintados.
Cabe mencionar que todos estos precios están condicionados a una financiación mínima de 6.000 € durante 36 meses, y que además deberás acogerte al Plan Renove, lo que implica entregar un coche usado a cambio.
Para concluir, podemos decir que en líneas generales de trata de unos buenos precios para quien busque un B-SUV de esas características: 140 CV y relativamente amplio (4,23 metros de longitud, 2.639 mm de batalla y 422 litros de maletero). Así pues, un Kia Stonic Concept 1.0 T-GDi 120 CV MHEV tiene una mejor oferta (13.339 €), pero es considerablemente más pequeño.
