Pensar en coches híbridos significa pensar irremediablemente en Toyota. ¿Es esto algo malo? Para nada, especialmente cuando tenemos en cuenta su contrastada fiabilidad y sus contenidos consumos. Pero ya no es la única marca que pretende ofrecer eso, y claro ejemplo de ello es Renault y el nuevo Captur, un SUV HEV que pretende hacerte no solo ver más allá de Toyota, sino también que esperes a 2024 por él pese a que… aún no se ha presentado.
El Renault Captur 2024 se ha filtrado, y promete ser el anti-Toyota definitivo
Pero eso no ha impedido que conozcamos ya su diseño, algo posible gracias a que se ha liberado su patente el pasado día 8 de este mes. Así, nos encontramos con un Captur que, aunque bien es cierto que no es una nueva generación al uso sino un restyling, cuenta con importantes novedades en estética e imaginamos que también en su interior.
Renault Captur
El frontal muestra claramente el lenguaje de diseño introducido de la mano del nuevo Renault Scenic. Y es que el parentesco es innegable de la mano de unos faros que ahora adoptan una forma casi rectangular y más alargada, una parrilla con un patrón de cuadros sobre la misma, una defensa de nuevo corte y luces diurnas en posición vertical.
En una primera instancia, el lateral no muestra novedades más allá de un elenco de llantas con nuevo diseño pero de las cuales desconocemos medida. Y donde no encontramos cambio alguno es en la zaga del renovado Renault Captur, donde se mantiene inalterados los pilotos con forma de «C» que abrazan el portón del maletero.
Y aunque debamos esperar a la presentación del SUV francés, no se esperan novedades en el apartado mecánico. Ello se debe a que todo apunta a que los motores MHEV ,HEV y PHEV no sufrirán mejoras, aunque podría ser una buena oportunidad para optimizar el rendimiento de las baterías y no solo ofrecer una mejor gestión del lado eléctrico, sino también una mayor autonomía en modo eléctrico.
Sea como fuere, debería ser solo cuestión de meses o semanas que la firma del rombo presente al uso al nuevo Renault Captur. Así, en el mismo año 2024 podría tener lugar su puesta de largo para seguir peleando de tú a tú con rivales tan complicados como el Toyota Yaris Cross.
Las alternativas al Renault Captur
Es un SUV pequeño, pero amplio y bien aprovechado para su tamaño. Un coche que destaca por la comodidad y el bajo coste por kilómetro de su sistema híbrido, que lo convierten en un coche ideal para el día a día y la ciudad.
Espacioso y con un buen maletero, es un SUV pequeño que cumple con las necesidades de una familia y que destaca por su atrevido diseño exterior e interior.
Es uno de los mejores SUV de su categoría, pensado para ser práctico y espacioso para las necesidades de una familia. Un coche pequeño, pero bien aprovechado a bordo.
Es uno de los SUV más interesantes para quien necesite un etiqueta ECO compacto y práctico. Con sus motores híbridos brilla por su confort y su bajo coste por kilómetro.
Es uno de los verdaderos referentes del SUV compacto, espacioso, tecnológico y una de las mejores relaciones entre calidad y precio de su categoría.
Resumen de todos los coches
| Modelo | Precio | Oferta | |
|---|---|---|---|
| Toyota Yaris Cross híbrido 116-130 CV·4.60-5.00 l/100Km | 116-130 CV · 4.60-5.00 l/100Km | 24.850 € | 24.850 € Pedir oferta |
| Peugeot 2008 100-136 CV·4.90-5.60 l/100Km | 100-136 CV · 4.90-5.60 l/100Km | 24.490 € | 24.490 € Pedir oferta |
| Renault Captur 90-160 CV·5.80-6.10 l/100Km | 90-160 CV · 5.80-6.10 l/100Km | 19.193 € | 19.193 € Pedir oferta |
| Renault Captur Híbrido 145 CV·5.00-5.00 l/100Km | 145 CV · 5.00-5.00 l/100Km | 24.234 € | 24.234 € Pedir oferta |
| Hyundai Kona 100-198 CV·5.50-7.10 l/100Km | 100-198 CV · 5.50-7.10 l/100Km | 25.190 € | 25.190 € Pedir oferta |
