Los coches del segmento B siguen siendo interesantes para España, siendo los que mejor resisten la SUVmanía – ya sea por precio o por practicidad. Los Dacia Sandero, Toyota Yaris, Citroën C3 o Skoda Fabia son algunos de los utilitarios que siguen teniendo éxito ante sus altos rivales. Pero existe otro, más longevo que todos ellos, que sigue siendo una excelente opción de compra, necesites el tipo de motor que necesites.
El Renault Clio cuenta con un acabado tope de gama muy relacionado con su pasado
Si uno lo piensa, en Renault parece que le han dado la vuelta a su historia. El Renault Clio es el modelo que tiene motorizaciones de gasolina, diésel y una variante híbrida tope de gama, mientras que el Renault 5 es el moderno, el recién llegado, el del motor eléctrico que parte del Clio (utilizan el mismo tren delantero) y sobre la base del Renault 5 y la plataforma AmpR Small nace el Renault 4. Literalmente es 1990, pero dándole la vuelta, cuando el Renault 4 estaba a punto de desaparecer y el Clio sucedía al 5, que a su vez nació originalmente del 4.
Renault Clio
Tiempo atrás, el Clio estuvo ligado a las carreras, ya fuera con los 16v utilizados en rallyes, el especial Clio Williams del cual se partió para el Clio Maxi Kit Car de rallyes (que fue la base para el excelente Mégane Kit Car), el Clio V6 y los Renault Sport hasta la generación anterior. Hoy no existe un Clio deportivo como tal, aparte de las versiones de rallyes, pero tenemos algo que se le acerca en aspecto, pero también tiene un equipamiento excelente.
- esprit Alpine, tope de gama sobre el Evolution y Techno
- Disponible con motor TCe de 90 CV y Etiqueta C o el E-Tech híbrido de 145 CV y Etiqueta Eco
- Desde 21.047 € o 203 €/mes con el motor TCe
- Puede equipar pantalla multimedia de 9,3 pulgadas y cuadro de mandos digital de 10 pulgadas
- Cámara 360º, luces traseras LED con animación 3D, asientos delanteros y volante calefactables
Desde el restyling del Clio, el acabado Esprit Alpine es el acabado tope de gama, disponible desde 21.047 € o 203 €/mes. Con respecto a los otros niveles de acabado, Evolution y Techno, en el Esprit Alpine encontramos llantas de aleación de 17 pulgadas Alpine Fleche en lugar de 16, además de acabados de color gris pizarra mate en el paragolpes delantero y por encima de la parrilla frontal que no tiene el Techno. Y, por supuesto, el anagrama Esprit Alpine sobre los pasos de rueda delanteros.
Con el Esprit Alpine no está disponible con motor diésel, sino que se ofrece con el motor TCe de 90 CV (el mismo del Dacia Sandero) y el E-Tech híbrido de 145 CV y Etiqueta Eco, aunque con este motor el precio al contado se eleva hasta los 25.925 €. Con este último motor, el Clio también equipa un cambio automático en lugar de un cambio tradicional manual de 5 velocidades.
La única tapicería disponible para el Clio Esprit Alpine es la gris con granulado negro y pespuntes azules, mientras que la oferta de colores de carrocería son los naranja, blanco, negro, dos tonos grisáceos, rojo y el llamado azul rayo que quizás case más con la imagen de Alpine (y, en parte, conecta un poco con el pasado del Clio). También viene de serie con cuadro de mandos digital de 10 pulgadas y detector de ángulo muerto.
Como packs disponibles, la pantalla táctil multimedia de 9,3 pulgadas puede equiparse con radio DAB y sonido Bose, asientos delanteros y volante calefactables con ambos asientos regulables en el altura (opcional en el del copiloto), luces traseras LED con animación 3D, cámara 360º y ayudas al aparcamiento con sensores delanteros y traseros así como una multitud de elementos extra. Entre ellos, las alfombrillas Esprit Alpine, a juego con la estética del exterior.
Ofertas para el Renault Clio Esprit Alpine
Si hablamos de un Clio Esprit Alpine con el motor TCe de 90 CV, un ejemplo de financiación de Renault sería con una entrada de 3.989,96 €, 36 cuotas de 203 € y una última cuota de 13.098,15 € – el precio total a plazos sería de 24.908,18 €, cerca de 4.000 euros más.
| Concepto | Detalles |
|---|---|
| Precio recomendado | 19.946 € |
| Entrada | 3.989,96 € |
| Meses (incluye última cuota) | 37 |
| Capital financiado | 16.518,30 € |
| Comisión de apertura | 512,07 € |
| TIN | 8,50 % |
| TAE | 12,03 % |
| Precio total a plazos | 24.908,18 € |
| Importe total adeudado | 20.918,22 € |
| Cuota | 203,00 € |
| Última cuota | 13.098,15 € |
| Precio al contado | 21.047 € |
Si hablamos de la versión híbrida E-Tech con cambio automático, la propuesta de Renault es de una entrada de 4.903,67 €, 36 cuotas de 263 € y una cuota final de 15.610,28 €. El precio total a plazos sería de unos 30.612,92 €, unos 4.700 € de diferencia con respecto al precio al contado.
| Concepto | Detalles |
|---|---|
| Precio recomendado | 24.564 € |
| Entrada | 4.903,67 € |
| Meses (incluye última cuota) | 37 |
| Capital financiado | 20.353,73 € |
| Comisión de apertura | 630,97 € |
| TIN | 8,50 % |
| TAE | 12,06 % |
| Precio total a plazos | 30.612,92 € |
| Importe total adeudado | 25.709,25 € |
| Cuota | 263,00 € |
| Última cuota | 15.610,28 € |
| Precio al contado | 25.925 € |
Alternativas al Renault Clio híbrido
MG 3
El MG 3 es el primer coche híbrido completo de MG, fabricado en China, y un coche urbano con etiqueta ECO y bajos consumos. Es un utilitario que destaca por un diseño atractivo, un precio muy contenido, y sobre todo por la combinación de equipamiento muy completo de serie y precio ajustado a la que nos tiene acostumbrados MG.
Toyota Yaris Híbrido
Resumen de todos los coches
| Modelo | Precio | Oferta | |
|---|---|---|---|
| Renault Clio Híbrido 143 CV·4.20-4.30 l/100Km | 143 CV · 4.20-4.30 l/100Km | 21.686 € | 21.686 € Pedir oferta |
| MG 3 195 CV·4.40-4.40 l/100Km | 195 CV · 4.40-4.40 l/100Km | 17.490 € | 17.490 € Pedir oferta |
| Honda Jazz híbrido 122 CV·4.60-4.80 l/100Km | 122 CV · 4.60-4.80 l/100Km | 24.500 € | 24.500 € Pedir oferta |
| Mazda 2 híbrido 116 CV·3.80-4.30 l/100Km | 116 CV · 3.80-4.30 l/100Km | 20.700 € | 20.700 € Pedir oferta |
| Toyota Yaris Híbrido 116-130 CV·3.90-4.30 l/100Km | 116-130 CV · 3.90-4.30 l/100Km | 20.700 € | 20.700 € Pedir oferta |
| Honda Crosstar 122 CV·4.60-4.80 l/100Km | 122 CV · 4.60-4.80 l/100Km | 26.050 € | 26.050 € Pedir oferta |
