El Mégane es uno de los compactos clásicos del segmento, una alternativa a tener en cuenta por todo aquel que está buscando un coche con toda la polivalencia que los compactos ofrecen, y que actualmente Renault lo anuncia con un precio de 140 €/mes. La oferta del Renault Mégane corresponde a la versión básica del mismo, con un propulsor turbo de gasolina de 115 CV que pude resultar interesante para según qué uso. Así pues, veamos cuál es la letra pequeña y cuán interesante es.
Como hemos dicho, el Renault Mégane es uno de los compactos generalistas clásicos del segmento, aún con mucho tirón dado que sus ventas mensuales superan las mil unidades, aunque pierde terreno frente a un SEAT León que se muestra imparable. Centrándonos en el modelo francés, y dejando de lado la cuestión estética que puedes juzgar por ti mismo, ofrece un espacio correcto, un poco por encima de la media, escondiéndose bajo su carrocería de 4,36 metros una distancia entre ejes de 2.669 mm y un maletero que cubica 384 litros de capacidad.
Aunque dispone de una motorización correcta, el nivel de equipamiento es muy justo
Renault Mégane
Respecto al equipamiento, está asociado al nivel básico Life, por lo que podemos calificarlo de más bien justito, contando con elementos como aire acondicionado, conexión Bluetooth o iluminación diurna LED. Así pues, nos encontramos con otros elementos que empañan el conjunto, como los elevalunas traseros manuales, unas llantas de acero en 16 pulgadas con embellecedores sin posibilidad de equipar unas de aleación de forma opcional o un escaso catálogo de opcionales que está formado por la rueda de repuesto (130 €) y un pack (300 €) que agrupa los faros antiniebla LED y sensor de aparcamiento trasero, aunque al menos la paleta de colores sí que es relativamente amplia, con un total de 9 tonos: uno gratis, seis por 500 € y dos 700 €.
Sin embargo, su motor sí ganas más enteros, al menos, sobre el papel. Se trata de un bloque tetracilíndrico gasolina con turbocompresor y 1.332 cc de cilindrada que desarrolla una potencia de 115 CV a 4.500 rpm y un par motor de 220 Nm a tan sólo 1.500 rpm. Asociado a un cambio manual de seis relaciones logra unos registros bastantes discretos, de 11 segundos en el 0 a 100 km/h y 5,9 l/100 km de consumo combinado según el ciclo WLTP.
En cuanto a esa letra pequeña, el Renault Mégane Life TCe 115 CV cuenta con un precio promocional de 14.439,32 €, el cual está sujeto a financiación e incluye la aportación del fabricante al Plan Renove. Así pues, la cantidad mínima a financiar es de 6.000 € a 36 meses, consistiendo la propuesta anunciada en una entrada de 2.809,11 €, 45 cuotas de 140 €/mes y un pago final de 8.291,66 €, además de una comisión de apertura de 360,54 €. Asimismo, para quien no financie, el precio al contado pasa a ser de 16.450 €. Por otro lado, al incluir la aportación del fabricante, deberás acogerte al Plan Renove, lo que que significa que además podrás beneficiarte de una pequeña ayuda (desde 400 €), pero a cambio, tendrás que entregar un coche usado con una antigüedad mínima de 10 años y 12 meses de permanencia. Finalmente, cabe mencionar que la oferta es válida para unidades en stock matriculadas antes del 31 de diciembre.
Las principales alternativas son el «viejo» SEAT León y el Kia Ceed
La principal alternativa a la oferta francesa la tenemos en SEAT, en concreto, en los últimos SEAT León de stock de la tercera generación. Estas unidades están asociadas al 1.0 TSI, un tricilíndrico turbo de gasolina en su versión de 115 CV que muestra unas especificaciones superiores al TCe de Renault, y con un equipamiento un poco más completo, estando disponible ese SEAT León en oferta por 14.600 €, de nuevo, también condicionados a financiación. Otra alternativa también bastante equilibrada sería el Kia Ceed Concept 1.0 T-GDi 120 CV, también mejor equipado, y con una oferta que arranca en 14.809 €.
