La escalada de precios por la que han pasado prácticamente todos los mercados, pero especialmente el del automóvil, ha hecho que los que hasta ahora podían valorar la compra de un coche de una marca premium se percaten, cuando den comienzo a la búsqueda de un nuevo coche, que esto ha pasado de ser algo tanteable a prohibitivo.
Un ejemplo claro es el del BMW X4, el D-SUV coupé partía en su primera generación de 47.900 euros, según Km77, mientras que actualmente supera los 60.000 euros. Igual ha sucedido en las marcas generalistas, pero modelos como el que queremos destacar con estas líneas demuestran que el avance de la industria, en general, bien hace que la tecnología más puntera ya no solo sea cosa de las premium. Se trata del Renault Rafale, un D-SUV que cuesta 20.000 euros menos que el X4, ofreciendo el mismo espacio y un motor híbrido más avanzado que sólo gasta 4,7 litros a los 100.
Renault Rafale
Claves del Renault Rafale
- Se posiciona en un segmento único, prácticamente, el de los D-SUV coupé de marcas generalistas
- Aun así, se basa sobre el Austral, que es del segmento C-SUV
- Se trata, por tanto de una alternativa económica a modelos como el BMW X4
Imágenes del Renault Rafale
Y es que, 4,71 metros de largo y una imagen marcada por la caída de su portón trasero hacia la zaga, el Renault Rafale es un SUV de estilo coupé que se encuadra dentro del segmento D por tamaño y planteamiento que pretende convencer tanto a familias como a clientes interesados en SUVs de corte dinámico. No existen actualmente alternativas de este tipo entre las marcas generalistas, más allá de propuestas con planteamientos distintos como el Peugeot 408, un crossover que se sitúa entre una berlina y un SUV.
Con una distancia libre al suelo de 18 cm y un maletero de 528 litros, aunque su diseño exterior prioriza la silueta coupé, el habitáculo está lo suficientemente bien resuelto como para ser una opción válida para familias: tiene una segunda fila espaciosa y un acceso cómodo, mientras que caída del techo no compromete en exceso la altura interior ni la capacidad de carga.
La mecánica del Rafale que más ventas se llevará está compuesta por una única motorización híbrida convencional compuesta por un motor de gasolina 1.5 turbo de tres cilindros con dos motores eléctricos, uno de 34 CV y otro de 68 CV, alcanzando una potencia total de 199 CV. La batería de 2 kWh, de capacidad relativamente generosa para un híbrido no enchufable, permite homologar un consumo mixto de 4,7 litros a los 100 km y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos.
Por encima de esta y como tope de gama mecánico, una variante híbrida enchufable (PHEV) de 300 CV con tracción total homologa de 121 kilómetros. No obstante, su precio es muy superior. Parte desde 50.537 euros.
Habitáculo del Renault Rafale.
El Rafale fue el primer modelo de la marca en estrenar el lenguaje de diseño de la nueva generación de la firma, el mismo que más tarde han clavado los Espace y Austral, con una parrilla ancha, faros afilados y una trasera de líneas agresivas y cuadradas. El interior, por su parte, sigue muy de cerca el estilo del Renault Austral, incluyendo el sistema OpenR con doble pantalla y funciones conectadas. El nivel de acabado «Techo», que corresponde a la versión base, ya incorpora un equipamiento muy completo, aunque elementos de confort como el techo panorámico de cristal,, el sistema de sonido Harman-Kardon, el paquete de invierno con asientos y volante calefactados o el sistema 4Control Advance,, son opcionales.
| Aspecto | Renault Rafale Techno E-Tech | BMW X4 xDrive20i |
|---|---|---|
| Precio (€) | 41.807 | 61.550 |
| Potencia (CV) | 199 | 184 |
| Consumo (l/100 km) | 4,7 | 7,5 |
| Longitud (mm) | 4.710 | 4.751 |
| Maletero (l) | 528 | 525 |
| Motor | 1.5 Turbo + 2 eléctricos de 34 y68 CV de 400 V | 2.0 Turbo gasolina + motor eléctrico 11 CV de 48 V |
| Tipo de hibridación | Híbrido convencional (HEV) | Híbrido ligero MHEV) |
Para acabar, en cuanto a precios exactos, la gama del Renault Rafale arranca en 41.807 euros, lo que supone una diferencia de más de 22.000 euros respecto al BMW X4, con el que comparte dimensiones y formato SUV coupé. La versión superior, con acabado Esprit Alpine, parte de los 46.172 euros y añade detalles específicos de diseño y un enfoque más deportivo.
Imágenes del Renault Rafale
