Como contrapunto futurista y tecnológico del Renault Mégane RS 2018 la firma francesa nos ha presentado al Renault Symbioz, un coche conceptual con el que Renault nos quiere presentar su visión del coche del futuro, eléctrico, conectado con el entorno y autónomo, una berlina de futuristas formas dispuesta incluso a convertirse en una parte más de tu casa y que para más inri es muy potente y propulsión (tracción trasera).
El Renault Symbioz quiere integrarse en tu casa, ir más allá del garaje
Mirando al 2030, esta berlina de 4.70 metros de largo, de 1,98 metros de ancho y de 1.35 metros de alto es la visión de Renault para el futuro más próximo de la automoción, con un exterior evidentemente muy conceptual y futurista que ha sido desarrollado sobre la fibra de carbono y pensando en él como una prolongación de nuestra casa en la carretera y es que Renault quiere que integres este coche en tu casa, que pienses en él como una posible sala de estar, como una habitación donde relajarte…
De hecho, “enchufado” a nuestra casa, podremos no sólo programar la recarga de sus baterías en función del uso o de nuestra tarifa… sino también aprovechar la energía de sus baterías para nuestra casa en, por ejemplo, un apagón.
El Symbioz se comunica con el entornos para saber cuando hay retenciones, accidentes, acceder a peajes…
Por supuesto el Renault Symbioz es un coche totalmente conectado y una vez estemos en su interior podremos disfrutar de nuestra música, de nuestros datos en la nube, de aplicaciones varias de entretenimiento, información, redes sociales, eventos…
Renault nos habla de que el interior del Renault Symbioz goza de una gran modularidad, de un volante y unos pedales que se pliegan cuando pasamos a modo autónomo, de un salpicadero que se “recoge” para ofrecernos una mejor habitabilidad, asientos que se giran para poder conversar en una mejor posición, una mesa que surge del suelo, pantallas en los cinturones de seguridad desde la que controlaremos el aire acondicionado o la música… y todo ello aderezado por elementos como una cuidada iluminación ambielta, aromas…
Tiene dos motores eléctricos, los dos están en la parte posterior y cuenta con casi 700 CV
Mecánicamente el Renault Symbioz cuenta con una peculiar disposición y es que su plataforma alberga dos propulsores eléctricos en la parte posterior, cada uno al cargo de una de las ruedas. Esto convierta al Symbioz en una berlina de tracción trasera que además goza de una gran potencia, con 680 caballos, 660 Nm de par y una autonomía de 500 km en condiciones reales.
Renault además promete que el 80% de la autonomía estará disponible con sólo 20 minutos de carga y que estas especificaciones pueden llegar a mejorar en 2030, cuando un coche como el Symbioz llegue a las calles.
