Llevamos desde el pasado mes de junio hablando del Plan Renove 2020 y del Plan MOVES II que forman parte de un conjunto de medidas mayor (Plan de Impulso de la cadena de valor de la industria de la automoción), de cómo gracias a sus 250 y 100 millones de euros con los que cuentan de presupuesto pretenden reactivar el sector de la automoción tras esta crisis sanitario-económica que estamos viviendo, y también de todos los parches y rectificaciones que ha ido implementando el Ejecutivo. Y aquí estamos de nuevo, para darte el último parte informativo: el cobro de la ayudas del Plan Renove se retrasa a octubre por problemas informático y las CC.AA. están agotando el límite el plazo la publicar las bases del Plan MOVES II en sus respectivos boletines oficiales.
Problemas en la plataforma informática retrasan el cobro de las ayudas
Todos los vehículos comprados desde el 16 junio pueden solicitar de forma retroactiva las ayudadas del Plan Renove, siempre y cuando la compra de ellos cumplan las indicaciones del mismo (emisiones inferiores a 120 g de CO2/km, precio máximo de 35.000 € o 45.000 € antes de impuestos y achatarrar un vehículo previamente), las cuales van desde los 400 € hasta los 4.000 €, más otros 500 € adicionales en caso de achatarrar un vehículo con más de 20 años, contar con movilidad reducida o unos ingresos mensuales inferiores a 1.500 €.
A diferencia de otros planes anteriores para fomentar la renovación del parque, como el PIVE, en los que era el concesionario quien adelantaba la ayuda estatal y luego se encarga de solicitar su reembolso, en este Plan Renove 2020 se ha decido que sea el comprador, por medio de una plataforma digital, quien tramite dicha ayuda, ya que debido a la actual crisis las concesiones cuentan con poco margen de maniobra financiera. Sin embargo, esa plataforma que tenía previsto su puesta en marcha para mediados de septiembre aún se encuentra en fase de pruebas, tal y como han confirmado desde Industria, retrasándose su activación hasta algún momento del mes de octubre. No obstante, el comprador sí que puede (y así está siendo) beneficiarse de la aportación del concesionario, que iguala el importe del Estado hasta un máximo de 1.000 €.
Sólo cinco comunidades han publicado las bases del MOVES II
Por su parte, ya adelantamos el pasado 10 de septiembre que a falta de siete días para finalizar el plazo, sólo tres comunidades autónomas (Madrid, Valencia y Aragón) habían publicado las bases del Plan MOVES en sus boletines oficiales autonómicos. Pues bien, según informaba Europa Press el pasado día 13, ese número había aumentado a cinco con la adhesión de Asturias y Galicia. De esta forma, de los 100 millones de euros que se ha dotado a los 17 comunidades autónomas y a las 2 ciudades autónomas, sólo se han movilizado 35,5 millones.
No obstante, según fuentes del IDAE y de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico (Aedive) consultadas por Europa Press, afirman que todas ellas están trabando a contrarreloj para presentar las distintas fases antes del 17 de septiembre, fecha de finalización del plazo, aunque es más que seguro que alguna de ellas llegue tarde.
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Fuentes: Expansión | EuropaPress
