Verdaderos SUV de dos ruedas. Las trail se han convertido en el segmento de moda, motocicletas con capacidades para salir del asfalto con garantías, y a la vez versátiles, cómodas, y atractivas, para el día a día, o para viajar por carretera.
Para la carretera y el todoterreno, los nuevos SUV de 2025
- Se trata del mejor refuerzo de Rieju para su gama trail
- Un nuevo crossover, Rieju Xplora, una trail más versátil, que debería afianzar aún más esa dualidad entre asfáltica y todoterreno
- Un todoterreno con una concepción más aventurera y verdaderamente trail, Aventura Rally 307
El SUV de dos ruedas por el que merece la pena esperar
Están arrasando. No hay más que ver el caso de la Voge 900 DSX, una trail que ha llegado a posicionarse, ya no solo como una de las «motos de cilindrada» más vendidas, sino como una de las motocicletas – de entre todas las cilindradas y superando a la mayoría de las 125 e incluso a scooter económicos – de todo tipo. El mercado necesita motocicletas de filosofía trail, de calidad, y de precio razonable, y ahí es donde Rieju puede proponer sus mejores bazas.
Para la carretera y el todoterreno. El primero de los grandes lanzamientos de Rieju, que debería desvelarse mañana mismo en el Salón de Milán, se llama Rieju Xplora, y es un nuevo modelo de tipo crossover, una trail que pretendería difuminar la barrera o, mejor dicho, acentuar su dualidad, entre motocicleta rutera y de carretera, y una aventurera verdaderamente todoterreno.
Dos cilindradas, que Rieju aún no ha determinado. En cuestión de horas saldremos de duda.
La alternativa más trail y de acción todoterreno
Para la acción todoterreno. Rieju es, ante todo, sinónimo de todoterreno. Y en lo que respecta a su gama de concepción puramente trail nos encontramos con dos productos realmente interesantes, como Rieju Aventura 125, de corte urbano y rural, disponible en el momento de elaborar este artículo por 3.495 euros, y la bicilíndrica Aventura 500, para el A2 y por 6.699 euros.
Espíritu Dakar. La familia crece, y Rieju anuncia la incorporación de una nueva Aventura Rally 307 que, según Rieju, «redefinirá el concepto de aventura», apuntando que gozará de una estética «Dakariana». Queda saber si el 307 hace referencia a su cilindrada, situándose en algún punto entre Aventura 125 y Aventura 500 y, en este caso, si emplearía uno o dos cilindros.
Lo dicho. Muy pronto saldremos de dudas. Mientras tanto, os dejamos un repaso gráfico a la gama Aventura 125 y Aventura 500.
Fotos de la Rieju Aventura 125 2024:
Fotos de la Rieju Aventura 500 2024:
