Con la llegada del buen tiempo las matriculaciones de autocaravanas dan un buen subidón y en Roller Team tienen muy claro que para captar la atención de los usuarios más indecisos no hay nada mejor que ofrecer una edición especial con mucho equipamiento y a precios más ajustados. El resultado para la nueva temporada es la gama Kronos Spring Edition, disponible ya en España por tiempo limitado.
Suman mucho equipamiento a un precio más bajo
- Base Ford Transit con chasis heavy a 4.100 kg (homologable a 3.500 kg)
- Caja de cambios automática de serie con convertidor de par
- Dos variantes disponibles, siempre con dormitorio independiente
La nueva gama Spring Edition desarrollada sobre la plataforma de la última generación del Ford Transit queda situada por precio justo por debajo de las Kronos convencionales a pesar de contar con una dotación casi tan rica como la incluida en las más refinadas Zefiro. Eso sí, suma una decoración más colorida y vistosa para atraer a los clientes más jóvenes.
Sólida base ya muy conocida
La base de esta autocaravana perfilada de nada menos que 7,4 metros de longitud es la del Ford Transit con chasis heavy de 4,1 toneladas, un detalle muy importante dado que muy pronto no será necesario ser portador del carné C para poder conducirla. Hasta que entre en vigor se venderán con la homologación a 3.500 kg si el cliente lo desea.
Otra ventaja de la serie especial Spring Edition está en la incorporación del motor diésel de dos litros con tecnología EcoBlue y 165 CV de potencia en combinación con la nueva transmisión automática de ocho velocidades, dos más que antes. Con esta caja se logran reducir los consumos y de paso también consigue un rodar más suave y silencioso.
Mucho equipamiento de serie
La actualización de la base Ford Transit también trae otras muchas novedades, destacando el nuevo salpicadero con acabado «Trend» que aquí es de serie. Entre otras cosas suma la instrumentación digital de 8 pulgadas, la enorme pantalla central de 12 pulgadas, conectividad Apple CarPlay, Android Auto, navegación integrada, volante en piel y toma USB. Los retrovisores calefactables también se pueden abatir desde el interior presionando un botón.
En seguridad también destaca y queda muy bien posicionado frente a otras alternativas, especialmente aquellas con base Peugeot, Fiat o Citroën. En las Ford Transit se incluyen la alerta de carril con asistente, lector de señales de tráfico, sensores de parking delanteros, cámara de visión posterior, asistente de velocidad inteligente, freno de mano eléctrico, Hill Assist, indicador de dirección contraria, iluminación Full LED posterior, etc. Por si esto no te parece suficiente, también lleva control de crucero adaptativo con función Stop&GO.
En cuanto a la dotación más relacionada con la vida a bordo, mencionar la inclusión de serie de las mosquiteras y oscurecedores en todas las ventanas (que son perfiladas), remis en cabina, parabrisas atérmico, aguas grises calefactadas y escalón aislado, toma de gas y ducha exterior, cocina con dos fuegos con piezoeléctrico integrado, tapa del fregadero con tabla para cortar, etc.
Otros elementos que también lleva sin coste adicional son el toldo exterior de 4,5 metros, panel solar de 200W con regulador MPPT, «Skyroof» delantero, llantas de aleación de 16 pulgadas, cabina pintada en color gris plata, decoración exterior específica, nevera con 137 de capacidad, baño con ducha separada, fundas para los asientos específicas, calefacción Truma Combi 4 con control CP-Plus, puerta de acceso XL con cierre centralizado, etc.
Los interesados en la Roller Team Kronos Spring Edition podrán elegir entre las variantes 266TL con cama en isla regulable de manera electrónica, y la 284TL que va con camas gemelas con la extensión central. En ambos casos cuentan con una gran garaje inferior con altura de al menos 117 cm, es decir, sería posible llevar un scooter sin problemas (máximo 300 kg de carga admitida).
Los precios recomendados de las nuevas Roller Team Kronos Spring Edition varían en función de la Comunidad Autónoma en la que sea matriculada pero rondan los 69.000 € de partida a los que tendrás que sumar el Impuesto de Matriculación correspondiente. En Madrid por ejemplo rondaría los 74.500 € de partida.
