Hubo un tiempo en el que el segmento SUV convivía con aquellos que se han convertido en sus víctimas, como las berlinas y los monvolúmenes. Fueron muchos los que ignoraron estos dos segmentos, pero ello también nos permite hoy en día disfrutarlos por poco dinero. Y así lo demuestra el SEAT Alhambra, el último intento de parar a los SUV que puede acabar en nuestro haber por 20.000 euros con 7 plazas, hasta 809 litros de maletero y motores diésel con consumo de 5 litros.
Está algo obsoleto, pero es, sin lugar a dudas, el mejor anti-SUV por 20.000 euros
- Es uno de los monovolúmenes más prácticos.
- Cuenta con hasta 7 plazas y 809 litros de maletero con dos filas de asientos.
- Está disponible con mecánicas diésel y gasolina, siendo las más recomendables las diésel.
Hablamos de un coche sumamente popular antes del apogeo SUV y que contó con amplio elenco de motores. Y aunque bien es cierto que el Alhambra no llegó a la era de la electrificación y que no está disponible con etiqueta ECO o CERO, se puede adquirir con motores diésel y gasolina con etiqueta C, potencia más que suficiente y consumos realmente contenidos.
Y es que el monovolumen español estuvo a la venta con diversas opciones diésel y gasolina, siendo los primeros los más interesantes. A fin de cuentas, el Alhambra recurre al archiconocido 2.0 TDI, un cuatro cilindros turbo que está disponible con diversos niveles de potencia, siendo el más equilibrado el de 150 CV. También hay opciones gasolina con el 1.4 TSI de 150 CV y el 2.0 TSI con 200 y 220 CV.
| Motores | Potencia |
|---|---|
| 2.0 TDI | 115 CV / 140 CV / 150 CV / 170 CV / 177 CV / 184 CV |
| 1.4 TSI | 150 CV |
| 2.0 TSI | 200 CV / 220 CV |
¿Qué nos vamos a encontrar en el mercado de ocasión?
- La mayoría de unidades cuentan con el motor diésel de 140, 150 0 184 CV.
- Los Alhambra de 20.000 euros son de entre 2015 y 2017 y han recorrido, como mucho, 180.000 kilómetros.
- Las unidades más modernas coquetean con los 30.000 euros.
Lo primero es que el SEAT Alhambra fue un coche exitoso y se vendieron bastantes unidades, lo que deriva en un mercado de ocasión relativamente generoso. Así, es posible encontrar unidades tanto del pre-restyling como del restyling con diferentes mecánicas, acabados y kilometraje.
No obstante, los Alhambra que más abundan en el mercado de segunda mano son aquellos con el motor 2.0 TDI con 140, 150 y 184 CV. Las unidades que coquetean con los 20.000 euros -acercándose o superando la cifra ligeramente- suelen contar con la versión de 150 CV, son de entre el año 2015 y 2017 y han recorrido entre 150.000 y 180.000 kilómetros.
También es posible reducir la factura y hacernos con un SEAT Alhambra por alrededor de los 15.000 euros. Esto siempre y cuando nos hagamos con una unidad anterior al 2015 con el motor diésel de 140 CV y con 200.000 kilómetros o algo más. Por el contrario, las unidades más modernas -de entre 2018 y 2022-, se acercan a los 30.000 euros con el motor diésel de 184 CV y con entre 40.000 y 80.000 kilómetros.
Los hitos del SEAT Alhambra
- El SEAT Alhambra de segunda generación se lanzó al mercado en 2010.
- Sigue ofreciendo tanto motores diésel como gasolina con distintos niveles de potencia.
- Los bloques utilizados con el 1.4 TSI, 2.0 TSI y 2.0 TDI.
- En el año 2015 recibe un restyling con el que se introduce una nueva calandra, luces LED y el nuevo logo de SEAT entre otros.
- Está a la venta hasta el año 2022.
- Aunque el Alhambra no ha tenido un sucesor directo, su puesto de coche de 7 plazas lo ocupa el SEAT Tarraco.
