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SEAT empieza a fabricar respiradores para luchar contra el coronavirus donde hasta ahora se fabricaba el SEAT León

La crisis sanitaria provocada por el Coronavirus ha sorprendido a un importante número de países sin recursos suficientes para hacer frente desde los hospitales a la avalancha de afectados por este virus, siendo los respiradores asistidos uno de los elementos más necesitados. Con la producción de su fábrica parada por el riesgo de contagio, por la evidente falta de demanda y claro, por el cese de las actividades fruto del estado de alarma, como ocurre con el grueso de fabricantes, SEAT ha iniciado la producción de respiradores asistidos para poder así ayudar a los hospitales en la lucha contra el COVID-19.

Los respiradores de SEAT se han construido empleando, entre otras piezas, el motor de un limpiaparabrisas

From Making Cars To Ventilators 01 Hq

Desde hace una semana 150 trabajadores de SEAT trabajan en la creación de un respirador asistido que ahora está ya siendo sometido a un test de larga duración para su homologación.

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Un grupo de ingenieros de SEAT empezó al inicio de la crisis del Coronavirus en España a diseñar varios prototipos de respiradores, un total de 13, para, finalmente, lograr con el motor de un limpiaparabrisas, ejes de cajas de cambios y unos engranajes impresos por la marca un respirador asistido al que han bautizado como OxyGEN y que ha sido creado en colaboración con Protofy.XYZ.

Los repiradores son fabricados por 150 empleados en la línea de montaje del SEAT León

From Making Cars To Ventilators 05 Hq

Este respirador asistido se ensambla en las instalaciones de SEAT y de hecho lo hace en una de las líneas de montaje del SEAT León y donde antes se fabricaba un subchasis ahora hay 150 trabajadores dándole forma a estos respiradores que pronto podrán llegar a los hospitales.

Un importante gesto de solidaridad, de ayuda a los Hospitales desbordados y carentes de materiales básicos que suma para que podamos volver lo antes posible a lograr cierta normalidad.

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    Mario Herraiz

    Apasionado del motor, llevo sobre ruedas desde que a los 14 años me monté encima de una moto. Después llegaron los coches, la afición por la fotografía y más tarde el periodismo y con ello la posibilidad de convertir mi pasión en trabajo. Seguir leyendo...

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