Las motos son imbatibles en el tráfico urbano, pero no son vehículos perfectos: no nos protegen en caso de accidente y estamos expuestos a los elementos. Coches como el ya desparecido Renault Twizy o los Yoyo de XEV ofrecen un contrapunto interesante a la scooter urbana: nos protegen de los elementos y son más seguros en caso de accidente. El coche del que os queremos hablar en este artículo añade a la ecuación un elemento disruptivo: baterías extraíbles que podemos cargar cómodamente en nuestra casa.
Silence S04, un cuadriciclo eléctrico con baterías extraíbles
Ese vehículo es el Silence S04, un vehículo eléctrico producido por Acciona en las antiguas instalaciones de Nissan en Zona Franca (Barcelona). Aunque tiene cuatro ruedas, no es un coche, si no que está homologado como cuadriciclo. Es mas seguro que una moto, tiene una carrocería y cuatro ruedas, pero sin ir más lejos, carece de airbags. Tiene una longitud de 2,28 metros, mide solo 1,26 metros de ancho y tiene una altura de 1,57 metros. Es un biplaza estricto, y es más de un metro más corto que el turismo más pequeño a la venta actualmente.
Fotos del Silence S04
Tiene un diseño exterior moderno y atractivo, sin parecer un microcoche «barato» o con excesiva presencia de plásticos. Su mirada LED es llamativa y en su perfil lateral se puede apreciar una de las señas de identidad de Silence, la forma circular de sus baterías extraíbles. Su interior es muy funcional, pero dispone de un volante de calidad forrado en cuero y una instrumentación digital de 7 pulgadas, además de aire acondicionado, equipo de sonido y conexión Bluetooth para nuestro teléfono – que ubicaremos en el salpicadero con un soporte universal.
Con todo, tiene un maletero de 249 litros, mayor que el de un FIAT Panda. La razón de ser del Silence S04 es ser el coche urbano perfecto. Además de ser ideal para car-sharing – y tener la posibilidad de emitir llaves virtuales a otras personas desde su app – es un coche extremadamente maniobrable. El S04 es eléctrico, y se alimenta de una o dos baterías de 5,6 kWh de capacidad. Se ubican en el lateral del vehículo, y son extraíbles: podemos cargarlas en casa en casa usando un enchufe doméstico, y llevarlas cómodamente en su trolley integrado.
También o cambiarlas por una batería cargada en las 200 puntos Battery Station de Silence, repartidos por todo el país, pero especialmente abundantes en Madrid y Barcelona. El Silence S04 se puede comprar con homologación L6e o L7e, es decir, como cuadriciclo ligero o cuadriciclo pesado. En versión L6e tiene una potencia pico de 14,4 CV (8,1 CV constantes), está limitado a 45 km/h y tiene hasta 175 km de autonomía con dos baterías. Esta versión ligera se puede conducir desde los 15 años con permiso AM, como el Citroën Ami.
La versión L7e ya requiere carnet de coche, tiene una potencia pico de 29,9 CV y hace el 0 a 50 km/h en menos de siete segundos. Tiene una velocidad máxima de 85 km/h, puede acceder a vías rápidas y su autonomía con dos baterías instaladas es de 149 km según el ciclo WMTC. Con una sola batería, la autonomía de los Silence se divide por dos, como es lógico.
Disponible desde 9.870 euros, con baterías en suscripción o propiedad
La gama del Silence S04 consta de las versiones L6e (cuadriciclo ligero) y L7e (cuadriciclo pesado). El quid de la cuestión es que es posible comprarlo con una o dos baterías en propiedad, o suscribirte a las baterías a cambio de una cuota mensual. Si quieres suscripción a su batería, esta cuota es de 39,99 euros con seis accesos a los centros de intercambio de baterías, o de 49,99 euros con 12 accesos. En este último caso, la energía de la batería está incluida en el coste de la suscripción.
En modalidad de suscripción sus precios son los siguientes:
- Silence S04 L6e: 9.870 euros
- Silence S04 L7e: 11.680 euros
En modalidad de batería en propiedad estos son sus precios:
- Silence S04 L6e (una batería): 12.430 euros
- Silence S04 L7e (una batería): 14.240 euros
- Silence S04 L6e (dos baterías): 14.990 euros
- Silence S04 L7e (una batería): 16.800 euros
Fotos del Silence S04
