Probablemente estemos ante una de las sorpresas más peculiares e interesantes de este año. smart, otrora fabricante de diminutos coches urbanos, ha tomado inspiración en los todoterreno más populares e históricos para su próximo gran lanzamiento. Un toque de estilo «caja de zapatos» por aquí, al más puro estilo Jeep Wrangler o Toyota Land Cruiser. Un catálogo de accesorios inmenso, con escalera, o portamaletas exteriores, por allí, al más puro estilo Land Rover Defender.
Un SUV con un espíritu muy todoterreno
- smart sigue avanzando detalles de su nuevo smart #5, un SUV de dimensiones generosas que se venderá en dos sabores, con una apariencia y estilo crossover, y con un enfoque todoterreno que, por lo visto, no solo atañe a su estética
- Ya conocemos sus primeros precios y también algunas de las sorpresas que se había reservado la marca
smart creando un todoterreno de 4,7 metros
Una inesperada sorpresa. Si me lo hubieran dicho hace tan solo unos meses no hubiera creído que smart, creadora del urbano biplaza más popular, acabaría atreviéndose a crear un SUV de 4,7 metros de longitud, con un maletero enorme, y con posibilidades como todoterreno.
Un todoterreno diferente. Lejos de apostar por la receta tradicional, de largueros y travesaños, de lo que consideramos un todoterreno puro y duro, smart ha apostado por la versatilidad de un monocasco con el que su nuevo smart #5 va a tener dos facetas bien diferenciadas: una puramente crossover, de carretera; y una de corte más aventurero, y hasta todoterreno.
No solo es atrezo. smart nos ha presentado la visión más aventurera del #5 con una estructura de techo que puede soportar una tienda de campaña y con unas escaleras y unos portaequipajes exteriores que se asemejan a las configuraciones más atrevidas del nuevo Land Rover Defender, o incluso a las preparaciones más exóticas, para cruzar desiertos y vueltas al mundo, que podemos ver en otros todoterreno como el Toyota Land Cruiser. Pero, como veremos a continuación, smart sigue revelándonos detalles que apuntan a que su enfoque todoterreno podría ser algo más que atrezo.
Suspensiones neumáticas aptitudes fuera del asfalto
El smart #5 más todoterreno debería llegar a Europa como summit edition. Y contar con unos packs de equipamiento que la marca ha presentado como Colección Adventurers. Será interesante ver cómo se articulan estos packs y, sobre todo, cuánto se alejan de las versiones de acceso y más crossovers de este coche. Pero ya hemos visto que dispondrán de todo, incluida una barra LED de techo, a modo de iluminación auxiliar, que ahora sabemos que escondía una gran sorpresa.
Capacidades 4×4 reales. Estamos a la espera de conocer todos los detalles, incluidos los más interesantes, como sus cotas todoterreno. De momento smart ha dado dos datos interesantes, que su profundidad de vadeo será de 50 centímetros y que será capaz de subir pendientes de 45º.
+95 milímetros de altura libre gracias a un sistema de suspensiones neumáticas que permitirá rebajar la carrocería, para circular por carretera, o elevarla, hasta su posición más alzada, en un rango muy muy extenso, de 95 milímetros. Lo que no sabemos es qué altura libre ofrecerá en su configuración más alta. Este sistema servirá también para compensar las inclinaciones en las curvas, funcionando como un sistema de suspensiones adaptativas.
Maletero enorme de 630 litros, de momento en 5 plazas
Un maletero enorme, que smart ya cuantifica en 630 litros en disposición de cinco plazas y en 1.530 litros si abatimos asientos, pudiendo disponer de una configuración en la que el interior se puede transformar en una cama, abatiendo por completo todos sus asientos. De momento este smart se comercializará con cinco plazas. Decimos de momento porque con estas cifras, y sus dimensiones exteriores, parecería posible disponer de configuración de siete plazas. Pero smart aún no ha confirmado este punto.
Segundo maletero de 72 litros, en el frontal, y muchos compartimentos de almacenamiento a bordo.
Un proyector estilo cine
Un proyector integrado es una de las soluciones más exóticas, con el que podemos proyectar imágenes en una pared conformando una pantalla de cine con una diagonal de 233 pulgadas.
A nivel técnico ya vamos conociendo también más detalles de su sistema eléctrico. Empleará una plataforma de 800 voltios y dispondrá de versiones que alcanzarán una autonomía de hasta 740 kilómetros (según ciclo de homologación en China) y cargas rápidas que permitirán recuperar 500 kilómetros de autonomía en apenas 15 minutos. También dispondrá de versiones capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos.
Tracción total y versiones muy potentes. Dispondrá de configuraciones con motores en el eje delantero y el trasero y en su versión más potente alcanzará los 646 CV.
SUV o todoterreno, pero de precio razonable
SUV y todoterreno de precio razonable. Esperamos de él un precio razonable, todo lo razonable que puede ser en un SUV eléctrico y de 4,7 metros de longitud. De momento, solo sabemos su precio en China, donde ya se ha iniciado su lanzamiento, y que será también el país en el que smart producirá este nuevo coche.
229.900 yuanes, 29.872 euros al cambio vigente en el momento de elaborar este artículo, para su versión estándar de larga autonomía, en su faceta más crossover. En su faceta más todoterreno, y cargada de accesorios para el 4×4, hablaríamos ya de 368.000 yuanes, 47.817 euros.
Estos precios en ningún caso coincidirán con los que vemos en Europa. Pero estaremos muy atentos a las actualizaciones que nos lleguen de smart, según se acerque su lanzamiento.
