¿Qué marca de coches te transmite más fiabilidad? Aunque cada coche puede ser único, no hay duda de que marcas como Mercedes o Toyota han sido siempre referencias de la fiabilidad y una gran opción para tener coches de por vida. Pues bien, en el mundo de las ebikes, eso es Specialized. Y si quieres comprarte una ebike MTB que sea redonda en casi todas sus características, la Specialized Turbo Tero 4.0 es tu mejor opción. Una mountain bike que destaca por su robustez, potencia y autonomía. Ideal tanto para los senderos más desafiantes como para un paseo relajado por la ciudad. Y todo esto por tan solo 115 euros al mes.
Motor Full Power: Sube cualquier pendiente con facilidad
Empezamos hablando del corazón de esta bici, su motor. La Specialized Turbo Tero 4.0 viene equipada con un motor central Specialized Full Power 2.0 que ofrece una impresionante potencia nominal de 250 W y un par motor de 70 Nm. Aunque no llega a los 95 Nm de algunas super-ebikes, lo cierto es que la buena configuración de Specialized hace que podamos esperar un rendimiento muy parecido.
Desde luego, es más que suficiente para enfrentarse a la mayoría de las pendientes que encontrarás en tus aventuras MTB. Sube un escalón respecto a la Tero 3.0 y la Tero X 4.0, aportando justo eso que puede faltar para el que tuviera dudas con un modelo inferior. Puede multiplicar por cuatro el esfuerzo generado por el ciclista, aunque es posible configurar el nivel de asistencia que da cada modo para ajustarlo a la respuesta que queremos en cada caso. Para ello se puede utilizar la conectividad Bluetooth de la ebike para realizar los ajustes desde la ebike de Specialized. Si eres de los que disfruta tanto de rutas por montaña como de paseos urbanos, este motor te permitirá adaptarte sin problemas. La capacidad de respuesta rápida es ideal para escapadas todoterreno, mientras que en la ciudad te asegurarás de llegar siempre a tiempo, esquivando el tráfico y las cuestas con la misma facilidad.
Batería de gran capacidad para largas aventuras con 140 km de autonomía
La batería de la Specialized Turbo Tero 4.0 también merece una mención especial, porque justo es lo que le faltaba a los modelos inferiores para poder competir con lo que se considera estándar en la gama alta. Con 710 Wh, esta bicicleta eléctrica promete una autonomía de hasta 140 km, aunque esto varía según el terreno y el modo de asistencia utilizado. En general, esta es la autonomía que se puede alcanzar en condiciones ideales en modo Eco. También equivale a unas seis horas y media.
Lógicamente, siempre podemos esperar una autonomía inferior a la máxima teórica, pero es una buena referencia. En cualquier caso, no es fácil encontrar una ebike con más batería y con un motor más eficiente, por lo que es una de las mejores combinaciones disponibles dentro de lo que puede ser una ebike normal, sin contar rarezas como la Fiido Titan con varias baterías.
Para esas salidas en las que te adentras en terrenos desconocidos, saber que tienes una batería tan potente te da una tranquilidad inigualable. Y de cara al futuro, está bien elegir una ebike que ahora mismo cuenta con lo que se considera la opción ideal de batería para una compra nueva.
Fiabilidad y componentes de confianza
No hay nada como la seguridad de contar con una buena suspensión cuando nos aventuramos fuera de carretera. La Turbo Tero 4.0 es una ebike semirrígida, por lo que solo tiene amortiguación delantera. Aunque si no vas a hacer grandes descensos, es casi mejor optar por una semirrígida con buenos componentes que tratar de llegar a una doble suspensión con componentes low-cost. En este caso, presenta una horquilla con suspensión Rockshox Recon Silver TK con recorrido de 110 mm.
Sube un poco el nivel al no incorporar una opción low-cost. Aunque no es una suspensión de gama alta, ofrece una excelente relación calidad-precio y cumple de sobra para un uso MTB recreativo y urbano. En senderos irregulares y caminos difíciles, esta suspensión absorbe los baches y rocas, proporcionando un rodaje más suave y seguro. Para desplazamientos urbanos, su ajuste permite una conducción cómoda y eficiente. Así que, si quieres una ebike que se adapte bien a ambas situaciones, esta es una opción muy equilibrada.
Algo similar nos encontramos en el caso del sistema de frenado. Equipa unos frenos de disco hidráulicos SRAM Guide T, con discos de 200mm delante y 180mm detrás, subiendo el nivel con respecto a lo que encontramos en las ebikes por debajo de los 2.000 euros, lo que nos asegura una potencia de frenado de gran fiabilidad.
Transmisión monoplato con un peso ajustado
Hoy en día resulta ya raro encontrar una transmisión que no sea monoplato salvo que estemos hablando de ebikes low-cost, o de bicis para un uso muy específico cuyo propietario sabe lo que está eligiendo. En el caso de la Specialized Turbo Tero 4.0 nos encontramos con una transmisión monoplato de 11 velocidades. Se trata de un cambio SRAM NX. De nuevo, sube un nivel la gama de los componentes para ofrecer una mayor fiabilidad y una respuesta más rápida a la hora de cambiar marcha.
Sus ruedas de 29 pulgadas con llantas Stout y radios DT Swiss, así como las cubiertas Ground Control con algo de taco pero muy rodadoras, ofrecen una combinación ideal de componentes para una ebike que es una base perfecta para lanzarse al mundo de las bicicletas eléctricas, y a la que poder ir haciendo mejoras con el tiempo sabiendo que se cuenta con la fiabilidad de una marca como Specialized.
En conjunto, el peso de la ebike se queda por debajo de los 20 kg, lo que es una cifra bastante positiva en una bicicleta eléctrica que por lo general no puede competir con las notablemente más caras bicis optimizadas precisamente para ahorrar peso y que pueden costar dos o tres veces más.
Garantía de por vida en cuadro, y máxima respuesta por parte de Specialized
Si algo tiene Specialized es que difícilmente existen marcas que estén a su nivel respecto a la garantía y su capacidad para responder ante cualquier problema. Es considerada la número 1 como marca de bicis del mundo, y por ello intentan que su servicio de garantía esté a la altura. El cuadro tiene garantía de por vida. Muchos otros componentes cuentan con una garantía de 3 años, incluyendo también batería y motor.
Pero además de eso, la realidad es que su servicio de atención al cliente tiene una gran capacidad para presentar soluciones. Podemos acudir a cualquier centro oficial físico distribuidor de Specialized aunque hayamos comprado la ebike online. Specialized también ofrece descuentos en servicio si hay que hacer sustituciones de un componentes cuando ya ha finalizado la garantía.
Y nunca ponen tantos problemas como otras marcas cuando hay que acudir con un problema de garantía. Lógicamente, siempre hay casos para todo. Pero en términos generales, la asistencia de Specialized es difícilmente comparable a la de sus rivales.
Características técnicas y componentes de la Specialized Turbo Tero 4.0
| Marca | Specialized |
| Modelo | Turbo Tero 4.0 |
| Tipo | MTB Semirrígida |
| Uso | Deportivo, Todoterreno |
| Motor | Motor central Specialized Full Power 2.0 |
| 70 Nm | |
| Potencia nominal: 250 W | |
| Pantalla, mando | MasterMind TCD + mando en manillar |
| Batería | 710 Wh |
| Hasta 140 km de autonomía | |
| Cuadro | Aluminio E5 Premium |
| Ruedas | 29 pulgadas |
| Llantas | Stout XC 29 |
| Neumáticos | Ground Control 29×2,35 pulgadas |
| Frenos | Hidráulicos de disco Shimano BR-MT200 |
| Amortiguador delantero | Rockshox Recon Silver TK 110 mm |
| Amortiguador trasero | No |
| Transmisión | SRAM NX 11 velocidades |
| Casete | SRAM PG-1130, 11-42t |
| Plato | Praxis, 36T |
| Peso | 20 kg |
Specialized Turbo Tero 4.0: Equilibrio perfecto por unos 2.700 € o 115 €/mes
La Specialized Turbo Tero 4.0 está disponible por unos 2.730 euros en Kbike, Mammoth Bikes y en IBK Bike. Supone un descuento considerable desde su precio de lanzamiento de 3.900 euros. Su motor potente, la batería de larga duración, la fiabilidad de sus componentes y la garantía de una marca de prestigio como Specialized hacen que sea una compra segura.
Y no queremos olvidarnos de la opción que da Kbike para comprarla en la tienda, a través de financiación, que deja la ebike en algo menos de 115 euros al mes durante 24 meses, o unos 230 euros si elegimos financiación en un año.
Si buscas una MTB eléctrica que combine rendimiento y fiabilidad, que puedas utilizar tanto en rutas todoterreno como también por la ciudad, no hay muchas opciones que ofrezcan un equilibrio tan perfecto como esta.
