Pese a la tímida irrupción de coches eléctricos «baratos» en el mercado automovilístico español, estos son turismos pequeños y poco prestacionales. La mayoría de los clientes (conductores) desean SUV compactos, mucho más polivalentes y espaciosos al tiempo que potentes. Sin embargo, cuando se trata de BEV, casi todas las alternativas con este formato son poco accesibles desde un punto de vista económico.
Recientemente, Astara, que es la empresa que gestiona la marca surcoreana SsangYong (próximamente KGM) en España, ha anunciado que la versión eléctrica de su C-SUV, es decir, el Korando e-Motion, podrá adquirirse por la mitad de precio durante el verano de 2024. Desde el 1 de julio, la firma asiática aplica un descuento de 12.400 € cuando se financia la compra. Además, pueden rebajarse 7.000 € más con el Plan MOVES III.
SsangYong Korando e-Motion, chollo con hasta un 50% de descuento en julio de 2024
KGM Korando
Según Astara, el motivo de una reducción tan salvaje sobre la tarifa del Korando 100% eléctrico es celebrar el primer aniversario de inicio de comercialización en España del primer BEV de SsangYong. Concretamente, su precio pasa de los 39.900 € que cuesta oficialmente a los 20.500 €, siempre que el cliente se acoja a la aportación del MOVES con opción de achatarramiento.
La realidad es que las subvenciones del Gobierno están muy cerca de acabarse (salvo sorpresa), que este es un vehículo tecnológicamente obsoleto en varios aspectos con relación a su competencia directa y que la casa oriental apenas ha vendido unas pocas unidades en nuestro mercado durante la primera mitad de 2024 (sólo 37 en 2023). Con todo, por lo que vale ahora, es una ganga que merece la pena.
Potente y bien dotado, aunque no a la última
En combinación del acabado de acceso Urban (hay uno tope de gama, llamado Limited, con sobrecoste de 3.000 €), el SsangYong Korando e-Motion viene con un buen grado de equipamiento y dispone de un maletero con 423 l, que no es especialmente grande para un SUV con 4,47 m de longitud, pero resulta práctico. Su único motor, ubicado en el eje delantero, entrega 207 CV y queda alimentado por una pila de LG con 61,5 kWh.
Gracias a esa potencia y a una masa bruta relativamente contenida (1.840 kg), obtiene buenas prestaciones (aunque su comportamiento dinámico no sea nada destacable). Y gracias a ese acumulador, que admite recargas en CC a 100 kW (7 en CA), homologa una autonomía WLTP de 340 km (limitada para viajar). Esta puede maximizarse con los modos de conducción (hay 4) y/o regulando la retención con las levas tras el volante.
Entre las dotaciones tecnológicas más relevantes del Korando e-Motion básico se halla:
- Multimedia: dos pantallas de 12,3″ y 8″, Apple CarPlay y Android Auto con cable.
- Seguridad: cámara trasera, más de una quincena de asistentes a la conducción.
- Confort: acceso sin llave, cable para monofásica, carga inalámbrica, climatizador.
Alternativas de compra al Korando e-Motion
BYD Atto3
El BYD Atto3 es un SUV eléctrico de concepción económica, fabricado en China, que destaca por un precio ajustado y un equipamiento bastante completo.
Construido en China, es uno de los SUV eléctricos más baratos que exiten. No destaca por maletero o por calidades, pero sí por espacio de cabina y dotación tecnológica de serie. Está orientado a familias de tamaño mediano.
Resumen de todos los coches
| Modelo | Precio | Oferta | |
|---|---|---|---|
| Opel Frontera eléctrico 113 CV· l/100Km | 113 CV · l/100Km | 17.500 € | 17.500 € Pedir oferta |
| KGM (SsangYong) Korando eléctrico 190 CV· l/100Km | 190 CV · l/100Km | 20.500 € | 20.500 € Pedir oferta |
| Skoda Elroq 170-286 CV· l/100Km | 170-286 CV · l/100Km | 21.100 € | 21.100 € Pedir oferta |
| BYD Atto3 204 CV· l/100Km | 204 CV · l/100Km | 24.490 € | 24.490 € Pedir oferta |
| Seres 3 eléctrico 163 CV· l/100Km | 163 CV · l/100Km | 26.996 € | 26.996 € Pedir oferta |
