Cuando pensamos en coches económicos y funcionales la primera marca que se nos viene a la cabeza es Dacia, pero lo cierto es que la firma rumana ya no es tan low cost, ni tampoco la única con propuestas de ese calado. Un claro ejemplo es el Tívoli de SsangYong, una interesante alternativa al Duster, y es que actualmente es posible comprar un SsangYong Tívoli GLP por 15.150 €, lo que supone un descuento de cuatro mil euros para una de las motorizaciones más interesantes, a la par de mejorar los 15.680 € del Dacia Duster equivalente.
Como decíamos, la principal razón por la que comprar el modelo coreano la encontramos en la mecánica G12T adaptada a GLP. Se trata de un propulsor gasolina de tres cilindros y turbocompresor que desarrolla 128 CV y 230 Nm de par, unas cifras que no llegan a conseguir las prestaciones esperadas con un 0 a 100 km/h en 10,6 segundos y un tanto elevado consumo combinado de 7,0 l/100 km según el ciclo WLTP, siendo así, por ejemplo, el 1.0 TSI 95 CV del Grupo Volkswagen un propulsor mejor resuelto en todos los aspectos.
KGM Tivoli
Sin embargo, es necesario contextualizar todo lo anterior. El TSI se encuentra asociado a B-SUVs de mayor tarifa, y además, gracias a que este Tívoli está adaptado a GLP es portador de la etiqueta ECO de la DGT, consiguiendo un mayor ahorro económico por kilómetro recorrido que la mayoría de las opciones micro híbridas. Por otro lado, si comparamos al G12T con su rival real, el ECO-G 100 del Duster, nos encontramos con una mecánica mucho, muchísimo más rápida, que justifica de sobra los 0,6 litros más de consumo del Tívoli.
Ambos SUV cuentan con etiqueta ECO al estar adaptados a GLP
Por contra, el Dacia le devuelve el golpe al SsangYong en espacio, y es que los 12 cm que mide más se trasladan a un habitáculo más amplio en virtud de la distancia entre ejes de ambos (2.673 mm el Duster por los 2.600 mm del Tívoli), pues la capacidad de carga es bastante similar, 427 y 445 litros, respectivamente.
Algo similar sucede en el apartado del equipamiento, aunque con truco, pues mientras que el coreano se asocia al acabado básico Line, en el Dacia es preciso escalar a un segundo peldaño con el Comfort, de forma que aunque el coreano cuenta con todo lo necesario como climatizador manual, conexión Bluetooth, control de crucero o volante multifunción, la dotación del rumano es más acorde a los esperado en un vehículo de 2021, añadiendo llantas de aleación en 16 pulgadas, conectividad Android Auto y Apple CarPlay, así como la posibilidad completar esa dotación con económicos paquetes opcionales.
El apartado mecánico inclina la balanza a favor del Tívoli
Respecto a la letra pequeña, el SsangYong Tívoli Line G12T GLP cuesta 15.150 € condicionado a una financiación mínima de 10.000 € a 60 meses con 36 de permanencia, mientras que el Dacia Duster Comfort ECO-G 100 tiene un precio de 15.680 € asociado a una financiación de sólo 4.000 € a 36 meses.
En cuánto a cuál elegir, el Dacia destaca por amplitud y equipamiento, mientras que el SsangYong, sin ser especialmente pequeño, aporta un propulsor mucho más contundente que será de agradecer a la hora de realizar viajes, adelantamientos e incorporaciones. Por contra, si no te convencen ninguno de los dos, también se presenta una tercera alternativa B-SUV con etiqueta ECO en ese entorno de los 15.500 €: se trata del Kia Stonic Concept 1.0 T-GDi 100 CV MHEV desde 15.670 €, notablemente más pequeño, pero con un tacto mucho más dinámico, mejor equipado y tan rápido como su compatriota.
