Aunque los SUV no sean santo de nuestra devoción, reconocemos su importancia en el actual mercado de coches nuevos. Estamos hablando de que en España, se acercan al 50% de cuota de mercado. Hace años las marcas apenas tenían uno o dos todocaminos en sus gamas, ahora cuentan con un todocamino en cada segmento, con diferentes carrocerías e incluso con versiones deportivas. Hay una enorme oferta en el segmento de los SUV compactos, es el más reñido del mercado, y uno de los que más sigue creciendo. Tras hablaros de los SUV más baratos con etiqueta ECO, en este artículo hablaremos de los SUV compactos más baratos del mercado.
Antes de nada, tenemos que definir qué es un SUV compacto. A día de hoy, los SUV han crecido más que nunca, y las referencias de longitud existentes en coches compactos convencionales no son válidas en el segmento de los SUV y crossover. Tras un análisis del mercado, hemos concluido – de forma unilateral, todo sea dicho – que los SUV compactos tienen un tamaño que oscila entre los 4,30 metros y los 4,55 metros. Los SUV de menos de 4,30 metros son considerados SUV pequeños, y los SUV de más de 4,55 metros, SUV medianos.
Dicho sea esto, y con esta limitación de longitud en mente, analizamos cuáles son los cinco SUV compactos más baratos que podemos comprar a día de hoy. Esta lista está actualizada a noviembre de 2020, tenedlo en cuenta si estáis leyendo esto en meses venideros. La propia dinámica del mercado y sus lanzamientos hace que esta lista tenga un carácter de «foto», más acotada en el tiempo.
5) Mitsubishi ASX: 17.800 euros
El quinto SUV compacto más barato del mercado es el Mitsubishi ASX. Un coche que probamos hace un año, y que lleva cuatro lavados de cara en los 10 años que lleva entre nosotros. Es un producto que es, y se siente de una generación pasada. No está a la altura del segmento en cuanto a dinamismo o en cuanto a practicidad, pero a nivel de tecnología, diseño y asistencias a la conducción, Mitsubishi ha hecho una buena puesta al día de su SUV compacto. SUV, que por cierto, tiene en casa a un fuerte competidor: el propio Mitsubishi Eclipse Cross.
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La versión ofertada es una versión 200 MPI Challenge, equipada con el motor 2.0 de 150 CV de gasolina, asociada a una caja de cambios manual de cinco relaciones. Sus prestaciones son justas – 0 a 100 km/h en 10,2 segundos – y homologa un consumo medio de 7,1 l/100 km. El acabado Challenge cuenta con climatizador, faros LED, llantas de aleación o manos libres Bluetooth, pero no dispone de la pantalla de 8″ con Apple CarPlay/Android Auto de versiones superiores. Sus 17.800 euros en oferta exige financiar al menos 12.500 euros a un plazo mínimo de 48 meses.
Galería de fotos del Mitsubishi ASX
4) SsangYong Korando: 17.500 euros
El SsangYong Korando es el coche más veterano de SsangYong, un coche que ha pasado de ser un todoterreno puro, a convertirse en un SUV compacto. Sus anteriores generaciones estaban por debajo de lo esperable en el mercado en un coche de su segmento, pero su cuarta generación sí es capaz de competir de tú a tú con rivales generalistas como el Citroën C5 Aircross o el Nissan Qashqai – y no solo hablamos de practicidad o espacio, hablamos de tecnología, de motorizaciones o de asistencias activas a la conducción.
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El Korando en oferta equipa el motor 1.5 turbo de gasolina, un motor de 149 CV asociado a un cambio manual de seis relaciones y tracción 4×2. Homologa un consumo medio de 7,8 l/100 km: aunque su rendimiento es bueno, es un motor sediento. La versión ofertada por 17.500 euros – para acceder al descuento de 2.000 euros es necesario financiar la compra – es un acabado Line. Entre su equipamiento de serie no está la instrumentación digital o una pantalla táctil, pero incluye climatizador, control de crucero adaptativo y una completísima dotación SASS de seguridad activa.
Galería de fotos del SsangYong Korando
3) Renault Kadjar: 17.400 euros
El Renault Kadjar es el Nissan Qashqai de Renault, literalmente. Es un crossover compacto lanzado al mercado en el año 2015, y a finales de 2018, recibió un lavado de cara, que modificó su estética e incorporó motores de última generación al crossover francés. Es un coche que compite en un segmento muy disputado, y que pese a ser práctico y tener un buen equipamiento, no ha disfrutado del mismo éxito comercial que rivales como el SEAT Ateca o el Peugeot 3008. En estos momentos, un buen apoyo comercial es una jugosa campaña de descuentos comerciales.
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La versión ofertada por 17.400 euros monta un motor 1.3 TCe de cuatro cilindros y 140 CV, asociado a un cambio manual de seis relaciones. Es un gran motor turbo, y también lo monta la gama de coches compactos de Mercedes, así como algunos Nissan. El acabado Life en oferta es el acabado de acceso. Su equipamiento es parco: no incluye llantas de aleación, climatizador o sistema táctil de infotainment, pero al menos, su instrumentación es digital. Para acceder al precio en oferta, hay que financiar al menos 6.000 euros a 36 meses, y acogerse al Plan RENOVE.
Galería de fotos del Renault Kadjar
2) SsangYong XLV: 16.250 euros
El segundo SsangYong de esta lista es un coche peculiar. Es el SsangYong XLV, que es en verdad, una versión «larga» del SsangYong Tivoli, un SUV pequeño. El XLV es idéntico al Tivoli hasta el pilar C, pero donde el Tivoli cuenta con un correcto maletero de 430 litros, el SsangYong Tivoli disfruta de un gigantesco maletero de 720 litros, digno de un coche mucho más grande. Aunque el Tivolo ha sido renovado en profundidad hace apenas un año – empleando una nueva plataforma, compartida con el SsangYong Korando – el XLV aún emplea la plataforma original del Tivoli.
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El XLV está en oferta por 16.250 euros, un precio que corresponde a una versión Line dotada de un cambio manual, tracción 4×2 motor 1.6 de gasolina y 128 CV, un atmosférico que homologa un consumo medio de 7,9 l/100 km según el realista ciclo WLTP. Sus prestaciones son tirando a justas, y es necesario revolucionar el motor para que dé lo mejor de sí mismo, al carecer de sobrealimentación. El precio en oferta, como es habitual, solo se logra mediante una operación de financiación. Sin ella, su precio es 2.000 euros superior, es decir, 18.250 euros.
Galería de fotos del SsangYong XLV
1) Dacia Duster: 11.410 euros
Sin sorpresas, el SUV más barato del mercado en la categoría de SUV compactos, es el incombustible Dacia Duster. El SUV de origen rumano va por su segunda generación, una segunda generación que convence por su mejora en calidades interiores, la cantidad de equipamiento disponible y sus cualidades todoterreno – en este plano, es capaz de medirse con lo mejor del segmento por cotas y capacidad de tracción. Además, resulta ser un coche amplio y con un habitáculo práctico. Pero todos sabemos que su principal atractivo… es realmente su precio.
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Un precio de derribo: 11.410 euros. Un precio, que tiene truco. El coche ofertado monta un motor 1.0 TCe de 90 CV, asociado a un cambio manual y con tracción 4×2. Aunque homologa 6,1 l/100 km de consumo, es un motor de prestaciones muy justas. El verdadero «truco» de este precio gancho está en el equipamiento: hablamos de una versión Access que no equipa aire acondicionado o sistema de sonido, y que ni siquiera los monta en opción. Además, su precio exige financiar al menos 4.000 euros a 36 meses, e incluye la aportación del fabricante al Plan RENOVE del Estado.
Galería de fotos del Dacia Duster
