Los híbridos se están convirtiendo, por razones más que obvias, en los elegidos en cada vez más procesos de decisión de compra. Ante la incertidumbre de las Zonas de Bajas Emisiones, y las posibles restricciones, y el hecho de que los eléctricos puros sigan sin despegar del todo, son muchos los compradores que deciden adquirir un híbrido o un microhíbrido y beneficiarse de la etiqueta ECO.
Probablemente esa sea una de las razones del éxito del coche híbrido más vendido en España, el Toyota C-HR, que es también el tercer coche más vendido en España, solo superado por coches más económicos, como el SEAT Arona y el Dacia Sandero.
Toyota C-HR
Ahora bien, ¿qué otras opciones hay en el mercado para el que busque un SUV híbrido, con estilo de coupé, y un buen maletero?
Renault Arkana
Renault Arkana, buen maletero e híbrido
Desde 27.864 euros podemos acceder a un Renault Arkana híbrido, con 145 CV de potencia y un maletero con una capacidad de 480 litros. Si nos decantamos por su versión microhíbrida, disponible desde 26.705 euros, podremos ahorrarnos algo de dinero y acceder a un modelo que también es automático, con cambio de doble embrague, con 140 CV de potencia, y con un maletero más amplio, con 513 litros de capacidad.
La versión más básica del Arkana full-hybrid, denominada equilibre, está muy bien equipada de serie. En cualquier caso puede ser interesante optar por una versión mejor equipada, como la techno:
- Llantas de aleación de 17″
- Sistema de entretenimiento easy link con pantalla táctil de 7″
- Llantas de 18″ (Propio de la versión Techno)
- Instrumentación digital con pantalla de 10,2″ (Techno)
- Sistema de entretenimiento con pantalla de 9,3″ (Techno)
- Cargador de smartphone por inducción (Techno)
Toyota C-HR
Toyota C-HR, el referente de los híbridos
El Toyota C-HR está próximo a su relevo generacional y, aún así, se ha convertido en uno de los coches más vendidos en España, con un precio desde 27.400 euros. Es un coche más compacto que el Arkana y, por ende, su maletero más ajustado en capacidad, con 358 litros. Aún así, dispone de uno de los sistemas híbridos más probados y reputados, de Toyota, con 122 CV de potencia en su versión de acceso y la posibilidad de optar por una versión más potente, con 184 CV.
En el caso del Toyota C-HR, como en el Arkana, el equipamiento de serie es muy completo, pero también puede ser interesante optar por una versión mejor equipada como la Advance:
- Llantas de aleación de 17″
- Sistema de entretenimiento con pantalla táctil de 8″
- Compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto
- Sistema de entretenimiento más avanzado con Apple CarPlay inalámbrico (Advance)
- Llantas de 18″ (Advance)
Un SUV con estilo de coupé y etiqueta ECO por menos de 30.000 €
En el presente artículo nos centraremos en dos ofertas muy concretas, las propuestas por Renault y Toyota con sendas cuotas mensuales de 179 euros al mes en 36 cuotas, y 200 euros al mes en 48 cuotas, respectivamente. El precio de oferta – financiando – se sitúa en 27.864 euros para el Renault Arkana E-Tech full hybrid y en 28.650 euros para el Toyota C-HR con acabado Advance.
Como viene siendo habitual en este tipo de ofertas, que requieren financiar, y que abogan por una cuota muy ajustada, el precio total pagado financiando suele incrementarse en algo más de un 20% respecto al precio de oferta financiando. Como veremos a continuación, tanto en la oferta propuesta por Renault, como en la propuesta por Toyota, nos encontramos con que el precio total pagado al finalizar el crédito se sitúa sobre los 34.500 euros.
| Renault Arkana | Toyota C-HR | |
|---|---|---|
| Precio al contado | 29.687,07 € | 29.550 € |
| Precio de oferta | 27.864,15 € | 28.650 € |
| Cuota mensual | 179 € | 200 € |
| Duración del crédito | 36 meses | 48 meses |
| Entrada del crédito | 8.086,09 € | 10.312,60 € |
| Cuota final | 19.362,60 € | 14.767,77 € |
| Precio total pagado financiando | 34.543,44 € | 34.680,37 € |
| Sobreprecio por el coste del credito | +23,9% | +21,0% |
