En 2023 fue el coche más vendido del mundo, un hito que ya de por sí tiene un gran mérito. Pero si además consideramos que se trata de un coche eléctrico, queda claro que tiene algo que lo diferencia del resto para haber logrado semejante éxito a nivel global. Se trata del Tesla Model Y, un modelo que busca mantener su éxito y que ha recibido una renovación relativamente profunda con actualizaciones que afectan tanto al diseño exterior como al interior, y en este momento ya está disponible en su gama completa en España. Una gama con la que, como señala mi compañero Enrique García, se rebaja en 17.000 euros el precio de acceso al llegar a nuestro país la versión más asequible del modelo.
Claves del Tesla Model Y 2025
- Se emplaza dentro del segmento D-SUV
- Tiene el mismo precio que la anterior generación
- Ofrece el maletero más grande entre los coches de su tamaño y concepto
- Ya está disponible para reserva, con las primeras unidades prevista para entrega en marzo
Tesla Model Y
Imágenes del Tesla Model Y 2025
Tal y como acaba de confirmar la propia Tesla, el Model Y tiene una gama que en nuestro país estará compuesta por tres versiones, al menos de momento (una potencial versión Performance no se descarta).
| Versión | Potencia | Autonomía | Batería | Carga máxima (CC) | Precio |
|---|---|---|---|---|---|
| Tracción trasera | 299 CV | 500 km | 60 kWh | 175 kW | 44.990 € |
| Gran autonomía con tracción trasera | 347 CV | 622 km | 75 kWh | 250 kW | 49.990 € |
| Gran autonomía con tracción integral | 514 CV | 586 km | 75 kWh | 250 kW | 52.990 € |
Aunque en España ha llegado a estar a la venta con un precio mínimo de 39.990 euros, la llegada de esta nueva versión del Model Y no ha traído consigo un aumento de precio para la variante que hasta ahora representaba el escalón de acceso a la gama. Según indica la propia marca, parte desde los mismos 44.990 euros que partía anteriormente.
Tesla Model Y 2025.
Lo que no es lo mismo en esta versión son las prestaciones, que mejoran de manera significativa con respecto a lo que ofrecía en anterior Tesla Model Y de tracción trasera y batería pequeña, pues ha pasado de homologar 455 kilómetros a 500 con una carga completa gracias a los cambios en su diseño, que tienen efecto en una mejor aerodinámica.
Este precio, no obstante, incluye el descuento relativo al Plan Moves III que la marca está obligada a incluir y, de momento, el programa de incentivos estatal está pausado, aunque se prevé que volverá a activarse con carácter retroactivo.
El habitáculo tiene ahora el salpicadero del Model 3.
Las dos versiones superiores hacen uso de la misma batería, de 75 kWh capacidad, y en este caso también se mantienen los precios conforme a los últimos que tenía el modelo en España antes de su cese comercial.
La llegada de estas versiones ha supuesto la eliminación de la versión de lanzamiento de esta generación del Model Y que, denominada Launch Edition, costaba 61.970 euros ofreciendo el mismo esquema técnico que la versión de doble motor y batería grande.
La fila trasera de asientos ahora tiene una pantalla de información y entretenimiento.
Con el lanzamiento de su gama al completo, para acabar, el Model Y sigue estando en tierra de nadie en lo que se refiere a su posición en el mercado, pues no hay otro SUV que con su tamaño, capacidad de maletero (ofrece 854 litros en su configuración de cinco asientos) y precio, seas capaz de ofrecer como mínimo 500 kilómetros de autonomía a un precio de 45.000 euros. Actualmente, de su tamaño sólo el Toyota bZ4x ofrece una autonomía similar (514 kilómetros) por menos dinero (34.500 euros), aunque el KIA EV3, que es mucho más pequeño, ofrece 600 kilómetros de autonomía por unos 38.000 euros.
Imágenes del Tesla Model Y 2025
