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Por 12.690 euros, con y sin Etiqueta Eco, estos son los coches que mejor funcionan en España

Los resultados de los primeros seis meses de este 2024 en lo que respecta a matriculaciones en España han dado lugar a unos resultados la mar de interesantes. Podría pensarse que España, tal como ocurre en otros países del mundo, está rendida a la tendencia a los SUV en búsqueda de coches amplios que ofrezcan practicidad y comodidad, ya sean los más compactos o los de mayor tamaño. Sin embargo, la realidad es que los utilitarios de toda la vida siguen mostrándose fuertes. Tanto marcas que conocemos de toda la vida como algunas más recientes con modelos económicos se hacen su hueco en este Top 10 de los primeros seis meses del año.

Los 10 coches más vendidos en España en la primera mitad de 2024

  • Estos datos se corresponden con el total de matriculaciones entre enero y junio de 2024
  • Estos datos provienen de los recopilados por el Instituto de Estudios de Automoción para ANFAC, basándose en datos ofrecidos por la Dirección General de Tráfico.
  • Los que se muestran a continuación son los 10 coches más vendidos en España en el primer semestre con precios actualizados, sin diferenciar entre segmentos

1. Dacia Sandero: 16.309 unidades

Etiqueta ambiental ECO Etiqueta ambiental C
Potencia 91-110 CV
Consumo 5.3-6.2 l/100Km
Maletero 328 l

Es el referente del coche económico, un Dacia Sandero que aunque sea muy barato, y de tamaño compacto, nos ofrece un habitáculo y un maletero de tamaño aceptables y dispone de todo el equipamiento que uno espera en un coche moderno. Aunque barato, es un coche que ofrece buena calidad para su precio.

Dacia Sandero
12.690 € Ahorra 500 €
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2. SEAT Arona: 12.275 unidades

Etiqueta ambiental C
Potencia 115-150 CV
Consumo 4.8-5.6 l/100Km
Maletero 400 l

Es uno de los mejores si lo que buscamos es un SUV de tamaño realmente contenido y manejable para la ciudad que, a pesar de sus dimensiones compactas, cuenta con un buen maletero y un interior confortable.

SEAT Arona
21.440 € Ahorra 2.700 €
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3. Toyota Corolla: 12.259 unidades

Etiqueta ambiental ECO
Potencia 140-196 CV
Consumo 4.4-5.2 l/100Km
Maletero 361 l

Toyota Corolla Híbrido
24.750 € Ahorra 5.450 €
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4. SEAT Ibiza: 12.079 unidades

Etiqueta ambiental C
Potencia 95-150 CV
Consumo 5.0-5.5 l/100Km
Maletero 355 l

SEAT Ibiza
15.430 € Ahorra 3.200 €
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5. Hyundai Tucson: 10.921 unidades

Etiqueta ambiental C Etiqueta ambiental ECO
Potencia 115-160 CV
Consumo 4.9-6.8 l/100Km
Maletero 598 l

Uno de los mejores SUV del mercado que destaca sobre todo por su tecnología, por la variedad de mecánicas disponibles y por ser muy espacioso. Es un SUV que goza de un buen equilibrio entre calidad y precio y una buena opción si buscamos un SUV con etiqueta ECO.

Hyundai Tucson
28.025 € Ahorra 2.700 €
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6. Peugeot 2008: 10.798 unidades

Etiqueta ambiental C
Potencia 100-130 CV
Consumo 5.4-6.0 l/100Km
Maletero 434 l

Espacioso y con un buen maletero, es un SUV pequeño que cumple con las necesidades de una familia y que destaca por su atrevido diseño exterior e interior.

Peugeot 2008
24.190 € Ahorra 2.800 €
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7. Citroën C3: 10.788 unidades

Etiqueta ambiental C
Potencia 83-110 CV
Consumo 5.3-5.9 l/100Km
Maletero 300 l

El Citroën C3 es uno de los coches más económicos del mercado, pero también un utilitario polivalente que no solo es muy práctico y ágil en ciudad, sino que también cumple en carretera.

Citroën C3
14.990 €
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8. Renault Clio: 10.260 unidades

Etiqueta ambiental C Etiqueta ambiental ECO
Potencia 90-100 CV
Consumo 4.2-6.9 l/100Km
Maletero 391 l

Renault Clio
16.257 € Ahorra 1.033 €
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9. MG ZS: 9.957 unidades

MG ZS

5.8
Etiqueta ambiental C
Potencia 106-111 CV
Consumo 6.6-7.2 l/100Km
Maletero 448 l

Es un coche fabricado en China, por la marca china de origen británico MG. Con un tamaño medio, es un SUV amplio y cómodo y el SUV que más ofrece, con un precio más ajustado, del mercado. Es incluso más barato que otros SUV más pequeños y menos equipados. Su mayor virtud es su precio y un equipamiento completo, que ya dispone de todo lo imprescindible.

MG ZS
14.390 € Ahorra 3.500 €
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2. Nissan Qashqai: 9.871 unidades

Etiqueta ambiental ECO
Potencia 140-190 CV
Consumo 5.2-7.0 l/100Km
Maletero 504 l

Es una de las opciones más equilibradas en el segmento compacto. Ofrece un puesto de conducción de buena ergonomía, un buen maletero y buen espacio en las plazas traseras, además de una variedad mecánica amplia y un tacto de conducción por encima de la media del segmento.

Nissan Qashqai
25.800 € Ahorra 5.400 €
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Aspectos interesantes de este Top 10

  • El Dacia Sandero se ha mantenido como líder de ventas casi indiscutible en todo el año gracias a lo que ofrece por su precio – más alto que en la generación anterior, pero también con mejor equipamiento y calidad, un salto hacia delante con respecto a las generaciones previas.
  • Pese a que muchos consideraban meses atrás que SEAT no estaba en su mejor momento precisamente, lo cierto es que sigue posicionando a sus Arona e Ibiza en el Top 5. De hecho, el Arona ha adelantado al Toyota Corolla en este mes de junio al lograr 3.184 matriculaciones frente a las 2.062 del modelo nipón, casi superando al Sandero en junio con 3.241 unidades.
  • Al mismo tiempo, el caso del Corolla tiene muchísimo mérito al ser el único compacto (segmento C) que aparece en la lista. Ni siquiera está en el Top 10 el Volkswagen Golf, que en Europa ha sido todo un superventas y, en muchos años consecutivos, ha sido el coche más vendido a lo largo de diferentes generaciones.
  • El Arona, el Hyundai Tucson y el Peugeot 2008 se sitúan como los SUV más vendidos por el momento por delante del MG ZS (que había tenido un excelente comienzo del año con respecto a sus competidores) y del Nissan Qashqai. En el caso del Peugeot 2008 cabe destacar que ha sido referente en las ventas de vehículos de gasolina convencionales, el sector predominante en la actualidad en nuestro país por delante de los híbridos no enchufables y los diésel.
  • El caso del Citroën C3 es también muy particular dado que estas ventas las está consiguiendo con las últimas unidades del C3 de la generación saliente (C3 Origins) a medida que los concesionarios se preparan para dar la bienvenida a la nueva generación, que traerá la variante eléctrica ë-C3.
  • Se espera que el auge de los vehículos de gasolina microhibridados altere el orden de ventas tanto en España como en otros países de Europa al haber cobrado más protagonismo que las mecánicas diésel. Algo que tiene especial sentido sobre todo en entornos urbanos.
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    David Durán

    David Durán desempeña la labor de redactor en el Equipo Editorial de Diariomotor.

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