El todoterreno más deseado, espectacular, e irrompible. El 4×4 que escogeríamos si quisiéramos dar la vuelta al mundo… y regresar a casa sin problemas. El Toyota Land Cruiser se ha convertido, por méritos propios, en referente del todoterreno y la aventura. Pero los 85.450 euros que cuesta la nueva generación son muchos euros, haciendo que esté fuera del alcance de la mayoría de los bolsillos, por mucho que estemos ante uno de los mejores todoterreno para salir del asfalto o como SUV familiar para hacer muchos kilómetros por carretera.
El hermano barato del Toyota Land Cruiser
Pero en el catálogo de Toyota ya existe un hermano barato para el Toyota Land Cruiser, que sigue siendo un todoterreno irrompible y tan capaz y espectacular – o más – que el propio Land Cruiser.
- Cuatro décadas después el Toyota 4Runner se renueva siendo, más que nunca, el alter ego económico del Toyota Land Cruiser.
- Tan capaz y tecnológico como el Land Cruiser, con el que comparte plataforma, tiene precios propios de un SUV compacto y dotación todoterreno de serie más radical que el propio Land Cruiser.
Un Toyota Land Cruiser con una vestimenta diferente
Desde hace cuatro décadas, Toyota supo convertir una idea brillante en un modelo propio: el 4Runner. Este todoterreno comparte plataforma TNGA-F con el Land Cruiser, aunque con una identidad propia en diseño y una orientación muy americana. Cuatro décadas después el Toyota 4Runner se ha renovado siendo, más que nunca, el alter ego económico del Toyota Land Cruiser.
No solo comparte estructura y origen, también dimensiones y capacidades.
| Modelo | Longitud | Anchura | Altura | Batalla |
|---|---|---|---|---|
| Land Cruiser | 4.925 mm | 1.980 mm | 1.935 mm | 2.850 mm |
| 4Runner | 4.950 mm | 1.976 mm | 1.933 mm | 2.850 mm |
El Toyota 4Runner es casi idéntico al Land Cruiser en sus proporciones, pero con una estética propia, imponente, que combina robustez todoterreno con ciertas dosis de practicidad para el que probablemente apenas vaya a salir del asfalto.
Igual de capaz como todoterreno
Resulta curioso, pero el Toyota 4Runner puede adquirirse tanto con tracción total como en versiones con un eje motriz, un punto que precisamente nos recuerda por qué este todoterreno busca una versatilidad mayor que la del Land Cruiser, también para clientes que esperan de él simplemente la practicidad de un SUV de carretera muy amplio.
Pero el Toyota 4Runner también hereda toda la tecnología todoterreno del Land Cruiser, incluyendo el nuevo sistema Multi-Terrain, Crawl Control y, por supuesto, su desconexión de la estabilizadora.
El Toyota 4Runner no solo es tan capaz como el Toyota Land Cruiser, sino que puede serlo incluso más, y de serie, tal y como sale del concesionario, según la versión equipada, especialmente si se trata de la Trailhunter.
| Cotas | Altura libre | Ángulo Ataque | Ángulo Salida | Ángulo Ventral | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|
| Land Cruiser | 215 mm | 31º | 22º | 25º | 31,5″ |
| 4Runner Trailhunter | 234 mm | 33º | 24º | 24º | 33″ |
El todoterreno «barato» con el que sueña Europa
En un momento tan convulso como este, en el que la administración Trump ha desatado una inédito pleito comercial con el resto del mundo, resulta más interesante que nunca recordar los orígenes de este todoterreno. A diferencia de otros modelos importantes para Toyota en Estados Unidos, que se fabrican en Norteamérica – ya sea Estados Unidos o México – el 4Runner se produce en Aichi, Japón, junto con el nuevo Land Cruiser.
Pensado por y para el mercado americano, tan solo en 2023 vendió 119.238 unidades del predecesor de este 4Runner, una cifra comparable a las ventas globales de otro ícono del 4×4 como es el Land Rover Defender.
Toyota Land Cruiser
Sus precios en Estados Unidos, mucho más accesibles que los del Land Cruiser, hacen que este sea el verdadero todoterreno de precio razonable con el que soñaríamos en Europa. A continuación la conversión de precios, en euros, al cambio vigente en el momento de elaborar este artículo, desde la versión de acceso, la SR5, hasta la más radical y todoterreno, que llega con la TRD Pro – de preparación Baja – y la Trailhunter – más preparada para pruebas 4×4 exigentes.
| Versión 4Runner | Precio aprox. en euros |
|---|---|
| SR5 | 37.200 € |
| TRD Sport | 43.100 € |
| TRD Off-Road | 44.800 € |
| Limited | 50.500 € |
| Platinum | 57.300 € |
| TRD Pro | 61.000 € |
| Trailhunter | 61.000 € |
Europa sigue soñando con tener un hermano barato del Land Cruiser en sus concesionarios. No será el caso de este 4Runner, que parece poco probable que vaya a llegar a este lado del Atlántico. Mientras tanto, nos agarramos a un clavo ardiendo esperando que Toyota lance un mini-Land Cruiser, un todoterreno más compacto, sencillo, y económico, que el nuevo Land Cruiser.
Toyota 4Runner 2025:
Toyota Land Cruiser:
